| РКПП MTX-75 | РКПП MT-66 | РКПП MMT6 | АКПП AWF21 (Aisin Warner) | ||||
| бензин 2,0 | дизель 1,8 | бензин 2,5 | дизель 2,2 | дизель 2,0 | дизель 2.0 | бензин 2,3 | |
| 1я передача | 3,8 | 3,8 | 3,38 | 3,385 | 3,583 | 4,148 | |
| 2я передача | 2,136 | 2,048 | 1,9 | 1,905 | 1,952 | 2,37 | |
| 3я передача | 1,483 | 1,258 | 1,27 | 1,194 | 1,241 | 1,556 | |
| 4я передача | 0,114 | 0,865 | 0,95 | 0,838 | 0,868 | 1,155 | |
| 5я передача | 0,902 | 0,674 | 0,78 | 0,652 | 0,943 | 0,859 | |
| 6я передача | 0,65 | 0,54 | 0,789 | 0,686 | |||
| передача заднего хода | 3,727 | 3,727 | 3,77 | 3,773 | 1,423 | 3,394 | |
| главная передача | 4,067 | 3,563 | 3,329 | 3,749 | |||
| главная передача (вперёд) | 4 | 4,27 | 4,063 (для 5 и 6 передач 2,955) | ||||
| главная передача (назад) | 4,94 | 5,33 | 10,588 | ||||
| объём заливаемого масла, л | 1,9 | 2,0 | 1,75 | 7,0 | |||
для РКПП MMT6 передаточное число главной передачи заднего хода определяется за счёт умножения внутреннего передаточного числа 1-й передачи на передаточное число главной передачи вторичного вала 5-й/6-й передач и передачи заднего хода (2,955*3,583=10,588)
масло что в механике что в автомате заявлено на весь срок службы коробки, но присутствует рекомендательный характер менять его на 60000-80000 тыс. пробега. Основанием для замены могут служить перебои в работе. При ремонте коробки масло меняется в обязательном порядке.
АКПП Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (AWF21)
Щуп есть!находится под бачком тормозухи,чуть слева.Чёрное
кольцо,это и есть щуп.
Щуп есть только на 2.3 бензин-Автомат , на 2.0 дизель-Автомат = Щупа нет, есть
трубка в сливной пробке, типа пробка в пробке, открутить внутренную пробку и
смотреть = если начало вытекать масло, то всё Гут , если масло не вытекает =
низкий уровень, долить !
код допуска нашего масла - WSS-M2C924-A. Т.к. коробка японская, то у неё есть и другие коды допуска: VAG G-055-025-A2 & Toyota JWS 3309/Type T-IV.
масло Mobil ATF 3309
цена.
У дилера данное масло отпускают по цене 2900 руб за литр. В Экзисте - почти
2700.
У оф. представителя Mobil в своём городе (Омск) я нашёл
это масло на розлив по цене 350 руб. за литр.
За раз сливается не более 3 литров (всего в коробке 7 литров). Несколькими прогонами заменили масло, стало бежать уже достаточно чистенькое. Для замены нужно 10-14л масла.
Приехал в сервис, поначалу долго искали щуп, т.к. рядом лежал айсин сочлененный с 2,3 и там щуп был. Парадокс, коробки полностью одинаковые, обозначения и маркировка тоже, но на дизеле щупа нет.
МКПП
|
Коробка |
Тип масла |
объём заливаемого масла, л |
| MTX-75 | WSD-M2C200-C | 1,9 |
| MMT6 | WSD-M2C200-D2 | 1,75 |
| MT-66 | WSD-M2C200-C3 | 2,0 |
уровень на 0 - 5 мм ниже нижнего края заливного отверстия
MTX-75
Согласно Фордовской номенклатуре:
оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
http://ffclub.ru/topic/92890/#comments
il16
1. Купить масло -)
2. В остальном - все по книге: машина горизонтально ставится на яму,снимается
пластиковая защита, снимается крышка кожуха мкпп( он на защелках) и ключом на 19
откручивается сливная пробка.
3. После слива закручиваем пробку, откручиваем заливную шестигранником "на 8"(
над сливной ) и заливаем масло.Если castrol- у них носик вытягивается-, то можно
прям из литровой канистры, а так можно шприцем- специальным или большим
медицинским, или сверху через трубку- вариантов много.
4. Отверстие для залива масла- контрольное- как потечет из него, так и хорош
заливать.У меня, кстати, влезло примерно 1,6-1,7 литра.
Сколько должно быть в коробке масла, я нигде не нашел.
5.Закручиваем пробку заливную, вытираем масло с кожуха( на него при сливе масло
попадает), прищелкиваем крышку кожуха и прикручиваем пластиковую защиту.
Вот и все делишки.