Отправлено : SEM, 01
Августа 2001 в 11:59:57
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 385
Всем привет!
Собрался купить гидрорейку б/у на скорп 92
года.
Подскажите на что смотреть, чтоб потом еще
одну не покупать через неделю или сразу.
Сколько они примерно стоят
Спасибо.
Отправлено : Anton Papilin,
01 Августа 2001 в 12:13:13
В ответ на : На
что смотреть при покупке рейки б/у(+)
отправленным SEM, 01 Августа 2001 в 11:59:57
+++Как говорится, на продавца :)
+++А вообще на снятой реально посмотреть
следующие вещи:
во-первых, чтоб от упора до
упора крутилась без заеданий с одинаковым
небольшим усилием;
во-вторых, выдвинуть ее в
крайнее "правое" положение и
посмотреть на зеркало штока, должно быть
зеркало, а не лунная поверхность;
в-третьих,
если она была в сборе с тягами и пыльниками,
посмотреть, не плещется ли в пыльниках АТФ;
в-четвертых снова выдвинуть в крайние
положение и попробовать найти поперечный
люфт штока относительно корпуса;
в-пятых, но
на снятой это трудно, попробовать найти
люфт в зацеплении шестерня-рейка.
: Сколько они примерно стоят
+++80-150.
Отправлено : Lost
Viking, 15 Марта 2002 в 17:19:04
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 606
как продиагостировать ГУР? где
критичные места? Где течь не должно?
;-)
С уважением,
Илья.
Отправлено : УПЫРЬЬЬ, 16
Марта 2002 в 02:23:18
В ответ на : Знатоки
ГУРа, не пройдите мимо ;-) (+) отправленным
Lost Viking, 15 Марта 2002 в 17:19:04
Если внешне течей нет нигде-нормально! А что падают-тоже нормально.
Отправлено : Navigator, 15 Марта
2002 в 23:46:26
В ответ на : Знатоки
ГУРа, не пройдите мимо ;-) (+) отправленным
Lost Viking, 15 Марта 2002 в 17:19:04
Пыльники смотри в них вся сила ;0) хороший пыльник - залог здоровья, плохой - см картинку.
Вообще это к тому, что
рваный пыльник приводит к коррозии
штока, см картинку, а прокорродировавший
шток приводит к убиению сальников, которые
по нему елозют (как наждак). Если сцальники
силиконовые (как мне попались на рейке с
которой этот шток снят) то ее ремонт
выльется в реставрацию штока (напыление
нового металла с последующей полировкой) а
это порядка 100 баксов.
если силиконовые, то есть шанс того, что они
выживут, а если простые резиновые - то еще
железное попадалово на ремкомплект.
Отправлено : Борт707, 15
Марта 2002 в 17:27:21
В ответ на : Знатоки
ГУРа, не пройдите мимо ;-) (+) отправленным
Lost Viking, 15 Марта 2002 в 17:19:04
Вообще-то, ниоткуда не должно течь :) Но если ты обязательно хочешь :) , то лучше пусть течет из-под штуцеров насоса, чем из рейки...
Отправлено : FORDMAX, 15 Марта
2002 в 17:41:09
В ответ на : =)))
понял! ;-))) () отправленным Lost Viking, 15 Марта
2002 в 17:30:34
ну про люфты понятно тоже не должно быть, ну и нежелателен эффект закусывания в среднем положении , обычно это из-за износа уплотнений рспределителя который в рейке
Отправлено : FORDMAX, 15 Марта
2002 в 19:17:36
В ответ на : Про
закусывание (+) отправленным -Dizzy-, 15 Марта
2002 в 18:37:46
Про закусывание Вот
отсюда поподробнее, плиз! Каким образом это
явление лечится?
+++ проверкой и заменой их, но
стоимость ремкомплекта больше стоимости бу
рейки, поэтому ездить пока не достанет или
не потечет , а потом менять. Или искать кто
сможет сделать туда фторопластовые или
лучше тефлоновые кольца, но это при условии
что там нет износа металла.