Отправлено : Egor_520i, 27
Июля 2001 в 20:35:54
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 381
...ползал? Подскажите, люди добрые, чем сию
напасть поправить можно — три человека в
машине - и все выпуклости на дороге - мои (((
Хочется, чтоб повыше немного стал - может
какие пружины поставить аль еще что
придумать?
Да, забыл,
Эскортинка у меня старенькая, 87 году
Отправлено : Anton Papilin,
28 Июля 2001 в 02:56:36
В ответ на : Как
сделать, чтоб Эскорт брюхом не по земле.....
отправленным Egor_520i, 27 Июля 2001 в 20:35:54
У него судьба такой... Поднять-то можно, да только это на ездовых качествах уж больно скажется... А поднимать известно как -- вперед пружины от дизеля, назад проставки от восьмерки... Все форды так поднимаются...
Отправлено : AndVin2001, 28
Июля 2001 в 00:25:43
В ответ на : Как
сделать, чтоб Эскорт брюхом не по земле.....
отправленным Egor_520i, 27 Июля 2001 в 20:35:54
Все было аналогично.
Я сделал так: поставил взад вазовские
проставки (не я, то есть, а сервисмены). Перед
остался так же низко (бампер на высоте
приблизительно пивной д\банки 0.33), но тем не
менее это спасает.
У нас в Мытищах есть 5(!) лежачих полицейских
подряд (я об них глушитель почти оторвал до
поднятия), так теперь проезжаю их со свистом!
Надеюсь, что когда поменяю передние пружины,
и перед чуть поднимется...
Но на высоченный бордюр на этой машине,
наверное, заезжать без мазы...
Я вот сейчас на препятствие задом
стараюсь заезжать :)
Отправлено : Souleyman, 30 Июля 2001 в 03:59:51
=== А зачем машину-то брали??? Может на бордюры всё же пешком??? А что ж не Хаммер тогда???
Отправлено : Дракон,
29 Августа 2001 в 15:38:02
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 412
Впереди зима, а на дачу ездить нужно. На ТАЗике 08 пробирался достаточно удачно (800м от шоссе, дорогу иногда чистят). Хочу приподнять свой Эскорт 98г., но где это сделать и как лучше, я не знаю. Просветите господа!!!
Отправлено : VVN,
29 Августа 2001 в 20:21:01
В ответ на : Хочу
приподнять Эскорт (+) отправленным Дракон,
29 Августа 2001 в 15:38:02
Спереди на ура пойдут
8-ые проставки, только снять с внешнего
края проставки 0,5 мм.
Я когда менял аммортёры уже было собрался:
суетился, проставки примеривал, но потом
посмотрел на машину с новыми аммо, на 14-ых
колесах- нормально сидит! Хотя конечно зима
покажет.
"Задних мыслей" не было, т.е. подъём
зада не казался нужным, но внешне "домики"
от 08-09 кажутся подходящими.
С покупкой проставок такая история: купил я
проставки, кинул в багажник, потом вынимал-смотрел
-клал -примерял, о-па, а длинных проставочных
болтов "только" 7- нечётное кол-во, так
думаю, гдей-то один похерил (как в анектоде-
один сломал, а другой где-то про-?ал).
Приезжаю в магАзин-Дайте мне болтов
проставочных- А они у нас только в комплекте-
А дайте мне комплекту- Далее считаю дырки в
проставках-6!!!- А не нужна мне ваша комплекта,
а дайте мне гайков подходящих...ровно 7 штук.
Счастливый конец (не подпись).
ВВН.
Отправлено : Anton
Papilin, 29 Августа 2001 в 15:48:13
В ответ на : Лучше
не надо, не кулибничай. (-) отправленным
A. Petroff, 29 Августа 2001 в 15:43:43
Тут как. Я сам не
особый фанат этого "задирания". Но,
посмотрим правде в глаза, "круглый"
Эскорт и правда ЧЕРЕСЧУР низок. Речь не идет
о том, что задрать его как легендарные 99, тот
способ, который я предлагаю, дает результат,
который иначе, как "в самый раз" не
назовешь.
+++Довольно традиционно. Вперед -- пружины от
дизельной версии, назад -- берутся
кронштейны для поднятия ваз-2109х, к ним
приваривается по две пластинки для
правильного упора (как только увидишь
глазами их и саму подвеску, сразу поймешь,
что я имею в виду), ну и, собсно, все...
Отправлено : Танкер, 01 Марта 2004 в
13:49:33
В ответ на :
Re: От диаметра дисков клиренс не зависит(+) отправленным Big Brother, 01
Марта 2004 в 12:36:37
"Обменяемся опытом !? -
FORD" Часть 1542
Вот, нашел:
"На белорусском конвейере собираются только сертифицированные на территории России модели Ford Escort с карбюраторными двигателями объемом 1.3 л и 1.6 л с кузовами седан и хэтчбек. С немецкого и английского сборочных конвейеров сходят только автомобили, оснащенные системой впрыска топлива, причем седаны собираются исключительно в Англии, а хэтчбеки-универсалы - только в Германии. По слухам, "большой Ford" собирается со временем перевести в Белоруссию сборку и остальных моделей Ford Escort.
С осени 1997 года на все машины стали устанавливать Ride Height Pack, то есть удлиненные длинноходные амортизаторы, более высокие пружины и 14-дюймовые колеса, что позволило увеличить клиренс с 15,5 до 18 см."
Вообщем - Ride Height Pack вместе с 14-дюймовыми колесами :)