Отправлено : ilya, 15
Августа 2001 в 13:06:34
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 400
Полноприводная Sierra. При движении визг и
скрежет со стороны правого переднего
колеса даже при выключенном двигателе и
отжатом сцеплении. Вчера еле доехал до
гаража потому как не катится совсем.
Подозреваю переднюю полуось. До
автосервиса в таком состоянии ехать не
рискую. Хочу прежде демонтировать полуось и
передний карданный вал и ехать на одном
заднем приводе. Однако не знаю возможно ли
это в кустарных условиях и как повлияет на
работу двигателя и раздаточной коробки.
Если есть идеи - подскажите.
Илья. Новосибирск.
Отправлено : Siniy, 15
Августа 2001 в 13:16:50
В ответ на : Можно
ли демонтировать передний привод
отправленным ilya, 15 Августа 2001 в 13:06:34
так не очень получится
если просто отсоединить передний кардан,
то та часть момента, которая шла, выделяемая
планетарным редуктором, на передний мост,
просто будет теряться... ээффект аналогичен
буксующему сцеплению...
Вискомуфта при этом тоже работает в
неблагоприятном режиме... Далеко так не
уедешь...
Чтобы реально отключить передний привод
нужно ставить коробку от заднеприводной
модели... Так что лучше демонтировать барахлящую
полуось, но ехать в сервис на тросе.
Кстати, а ты точно уверен, что это не
подшипник ступицы, к примеру?
Отправлено : ilya, 15 Августа 2001 в 13:23:58
....... а ты точно уверен, что это не
подшипник ступицы, к примеру?
К сожалению не уверен. Как раз для
выяснения чего там сломалось и хотел
доехать до ближайшего СТО. Я так понимаю,
что если подшипник ступицы то ехать вообще
никуда нельзя?
Отправлено : Siniy, 15 Августа 2001 в 13:31:01
поддомкрать машину и
колесо покрути... мож что-понятнее станет...
посмотри люфт в шрусе, в редукторе... люфт в
подшипнике тоже можно определить, колесо
покачав...
Вообщем, если ничего не получится
определить, то лучше уж на эвакуаторе до
сервиса... Хотя, если не далеко сервис, то
можно попробовать и своим ходом...
Отправлено : Leon_K, 10 Октября 2002 в 19:18:03
"Обменяемся опытом !? - FORD"
Часть 842
помогите советом: имеется Форд-сиерра
4*4
возможно ли отключить передний привод и если можно, то как?шутников прошу
небеспокоиться!заранее спасибо!
Отправлено : Siniy, 10 Октября 2002 в 19:52:59
В ответ на :
помогите советом: имеется Форд-сиерра 4*4(+) отправленным Leon_K, 10 Октября
2002 в 19:18:03
имею опыт :)
на коробке типа N (задняя влево и вперед, ставились с движками 2.8) для
данных действий нужно заменить хвостовик коробки на таковой от обычной
заднеприводной коробки типа N... передний кардан при этом снимается, а задний
кардан заменяется на кардан от заднеприводной аналогичной машины... Так же нужно
менять скобу крепления коробки к кузову вместе с подушкой...
по деталям порядка 100$, по работе - у недорогих сервисов порядка 100-150$
Для коробок MT75 (задняя вправо и назад, ставились с движками 2.0 (DOHC и Cosworth) и 2.9) все то же самое возможно проделать, насколько я знаю, но сам не делал... Если замена хвоствика в случае MT75 окажется невозможной, то придется менять коробку целиком, учитывая, что они разные для движков 2.0 и 2.9
Передние шрусы и редуктор при таких заменах останутся на своих местах... Можно и от них избавляться, чтобы не было лишних потерь, тогда надо оставить внешние шрусы в колесах, а внутренние вместе с палками снять... и дырку в редуктор с правой стороны чем-то затыкать...
А в чем проблема то вообще? Цепь растянулась, щелкает?? 250$ цепь стоит, вроде не так уж дорого
Отправлено : Petroza, 10 Октября 2002 в 19:45:45
В ответ на :
помогите советом: имеется Форд-сиерра 4*4(+) отправленным Leon_K, 10 Октября
2002 в 19:18:03
А зачем??
Если нужен задний привод, то продавайте эту и покупайте простую.
Да на лето отключать,как ненужную вещь,а зимой нужну - Leon_K 10.10.02 20:55
Отправлено : Siniy, 10 Октября 2002 в 21:03:02
почему летом ненужная? :( ведь, во-первых, нагрузка на ШРУСы задние с полным приводом меньше (дольше
проживут), а во-вторых, повороты можно проходить по дождю или не очень хорошей
дорожке явно быстрее...
да и в горку грунтовую я вот разок въезжал без напрягов там, где недоприводные с
пробуксовками и напрягами...
не вижу смысла тратить довольно большие деньги на "переключения"