Отправлено : Arkadiy, 22 Июля 2002 в 15:01:47
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 739
Звиняюсь если туплю-просто раньше никогда
не имел дела с АКПП и запуган её сложностью
и требовательностью к качеству
обслуживания.
Аркадий.
Отправлено : Oled, 22 Июля 2002 в 17:02:11
В ответ на : И
всё же вопрос про замену масла в АКПП(+)
отправленным Arkadiy, 22 Июля 2002 в 15:01:47
: 1. Масло в АКПП менялось давно,
нодо
менять. Какое заливать - простой декстрон 2
или там что то особое - фордовское? Фильтр
менять надо при этом в коробке? И вообще
если можно чуть подробнее процедуру замены
масла в данной коробке.
+++ Масло надо лить только по мануалу,
фордовские коробки очень капризны к
свойствам масла и уровню. Скорее всего это
дексрон2, но все же лучше выяснить в
магазине фордовском.
Процедура замены:
1) в магазине покупается фильтр, прокладка
фильтра, прокладка поддона.
2) снимается поддон, сливается масло (лучше
откручивать не равномерно, а одну сторону
сначала, чтоб масло не со всех сторон
потекло), откручивается и снимается фильтр.
3) на новый фильтр надевается прокладка и
фильтр прикручивается.
4) исследуется поддон на предмет
фрикционной пыли, стружки и тд. Все
смывается сольвентом.
5) намазываете прокладку поддона маслом,
одеваете поддон с прокладкой на коробку.
Затягиваете требуемым моментом.
6) заливаете масло через трубку щупа. Залиться
должно примерно 3-с-чем-то литров.
Меряете на заведенной проработавшей минут
10 машине. Между метками щупа ~400-500 мл. Если
перелили, не страшно, можно отсосать
ВАЗовским шприцем, в магазине продается,
тока трубочку ему на хобот надеть нада
подходящую. Проехавшись 5 км, не глуша, на
ровном месте переводите селектор через все
положения 3 раза и еще раз меряете .
: 2. Когда включаешь режим движения D, или R, то
после включения режима машинка вздрагивает
только через секунду-полторы-это нормально
или коробка дурит?
+++ возможно пройдет после замены масла (может
быть забит фильтр)
а можно и все
поменять, но это не для слабонервных :)
Через контур охлаждения...
Олег.
Отправлено : Sergey(MSG), 22 Июля 2002 в 15:40:24
В ответ на : И
всё же вопрос про замену масла в АКПП(+)
отправленным Arkadiy, 22 Июля 2002 в 15:01:47
Привет!
Это не сложно, вполне можно самому.
Но все масло не поменяешь - это только на
сервисе.
Нужно лишь 4 -5 л масла, прокладку и фильтр.
Все просто. Главное не облейся и равномерно
не спеша затягивай гайки на поддоне, а их
много....И уровень проверяй на работающей.
Если что не ясно спрашивай...
Удачи!
Отправлено : Jan, 28
Мая 2002 23:23:55
http://wwwboards.auto.ru/ford/0681/211647.shtml
Подскажите плз, сколько жидкости нужно для замены со снятием поддона? И фильтр там моется или меняется?
Отправлено : Романоfff, 28 Мая 2002 23:57:08
=-=-=- А она меняется так же как и в других АКПП, и так же как и везде фильтр
АКПП не моется, а меняется. Потому как мыть его смысла нет: промывая его не
избавляешься от грязи находящейся внутри фильтра.....
Для полной замены АТФа надо примерно 15 литров жидкости (минимум).
А при частичной замене сливается около 4-6 литров.
Литров 20 надо при замене с промывкой.
Отправлено : FORDMAX, 28 Мая 2002 23:56:44
В ответ на : Кто в "глазастом"
ATF менял? (+) отправленным Jan, 28 Мая 2002 23:23:55
всего 8.5 литров , вместе с гидротрансом если хочешь поменять 100%, то может потребоваться до 18 литров. Фильтр попадался 2х видов ( мет и бумажный ) металлический можно промыть, бумажный менять .
Отправлено : Jan, 29 Мая 2002 00:13:36
А что, есть способ поменять 100% без полной разборки или прокачки? Я тут пытался в конфах АКПП и Питер узнать, где в СПб Wynn"s-ом меняют-промывают, но получил ответы типа если сломалась - ремонтируй, а так меняй частично, как все нормальные люди. :|
Отправлено : Романоfff, 29 Мая 2002 00:34:59
=-=-=- А вот именно так и получается, для полной замены, не требуется полной разборки коробки, требуется отвернуть нижнюю трубку на радиаторе, на ее место поставить переходник (опущенный в емкость с чистой АТФ). Но надо знать, что при полной замене АТФ фильтр надо менять после промывки, т.е получается такая вещь: промываешь, снимаешь поддон, меняешь фильтр и прокладку поддона, потом доливаешь до нормы.