Отправлено : - Matwey° -, 30 Октября 2001 в 16:31:22
Предистория: Мертвая термомуфта, нежелание покупать б/у, невозможность покупать новую. Решено ставить электрокарлсона.
Варианты установки датчика: Сверлить боковину радиатора ;-(, в сливную пробку ;-/, в отводящий патрубок ;-|, в отводящий патрубок с возможностью замены датчика "в поле" ;-).
Детали:
слева направо:
болты крепежные шаровой 2101 с гайками и
гроверами;
Пробка сливная от чего-то,
Хомуты Norma 16-27
Длинный винт (из мебельного хоз-ва)
кусочек патрубка
алюминевая пластина с дырками и кривая ;-)
Датчик
Гайка ступицы (подобрана опытным путем)
"Тройник головки блока 2108 (сист.
охлаждения)"
Собственно, датчик устанавливается на пластину, пластина крепится к тройнику (с прокладкой), тройник врезается в изгиб нижнего патрубка. Длинный винт вставляется в 3-й, узкий отвод тройника. Служит для того, чтобы при замене датчика гайка не упала вглубь тройника. Узкий отвод глушится куском патрубка, пробкой и хомутами.
Гайку кладем на длинный винт, прокрутится она не может за счет своих граней, упирающихся в корпус тройника. "Накрываем" пластиной (прокладка+герметик!), крепим пластину, вкручиваем датчик.
Можно ставить ;-)
Отправлено : Корвин
OHC2i, 30 Октября 2001 в 22:43:11
В ответ на : Отчет
о установке датчика вентилятора (+)
отправленным - Matwey° -, 30 Октября 2001 в 16:31:22
В магазине при Варшавском техцентре на
втором этаже купил пластмассовый тройник
от Волги .... и никаких болтов и крышек ... все проинсталлировалось на раз два ...
Когда брал чуть не упал ... мне продавец (отдел
- запчасти для Волги) сказал - Тебе вот этот
тройник на "ФОРДА" ? ... :-0
Угу говорю ... на него самого ...