В скобках данные для моделей с 1996г. (если они отличаются).
Данный материал не претендует на полноту освещения. По мере возможности он будет пополнятся.
http://mondeoclub.ru/xarakteristika.php
|
Общая информация. |
|||||
| Параметр | Мондео 1.6 | Мондео 1.8 | Мондео 2.0 | Мондео 2.5 | Мондео 1.8 TD |
| Мощность кв/л.с |
66/90 |
85/115 83/112 |
96/130 100/145 |
125/170 | 66 / 90 |
| Макс. крутящ. момент. | 138/3500 | 170/ | 190/4500 | 220/4250 | -- |
| Макс. скорость | 180 | 195 | 205 | 225 | 183 |
| Время разгона до 100км. | 13,4 | 10,8 | 9,8 | 8,6 | 13.2 |
| Расход в городе | 10.2 | 11,5 | 11,6 | 14.4 | -- |
| --//-- за городом | 5.5 | 5,7 | 5,9 | 7.3 | -- |
| --//-- смешанный | 6.9 | 7,8 | 8,0 | 9.9 | -- |
| Длина | 4556 | 4556 | 4556 | 4481 | -- |
| Ширина | 1751 | 1751 | 1751 | 1751 | -- |
| Высота | 1427 | 1427 | 1427 | 1372 | -- |
| Полная масса | 1780 | 1780 | 1810 | 2005 | -- |
| Тормоза пер/зад | дисков/барабанные | дисков/барабанные | дисков/барабанные | дисков/дисковые | -- |
| Подвеска | независимая | независимая | независимая | независимая | -- |
| Радиус разворота | 10,9 | 10,9 | 10,9 | 10,9 | -- |
|
Масла и жидкости. |
|||||
| Моторное масло |
по стандартам API-SG или выше с вязкостью 5w/50-10w/30 |
тоже | тоже |
нет данных (скорее всего такое же) |
-- |
| РКПП |
трансмиссионное постндарту Форд ESD-M2C-186-A |
трансмиссионное постндарту Форд ESD-M2C-186-A |
трансмиссионное постндарту Форд ESD-M2C-186-A |
трансмиссионное постндарту Форд ESD-M2C-186-A |
-- |
| AT | Ford ESP-M2C-166H |
Тоже |
Тоже | Тоже | -- |
| гидроусилитель | Ford ESP-M2C-166H | Ford ESP-M2C-166H | Ford ESP-M2C-166H | Ford ESP-M2C-166H | -- |
| Сис. охлаждения |
Мягкая вода с антифризом по стандартамФорд ESD-M97B-49-A |
тоже | тоже | тоже | -- |
| Тормозная система |
Ford ESD-M6C-57-A (Super DOT4) |
тоже | тоже | тоже | -- |
| Шрусы | Смазка долгосрочного применения SQM-1C9004-A | тоже | тоже | тоже | -- |
|
Фильтры |
|||||
| Воз. фильтр | ------- | U618 Чемпион | U618 Чемпион | Mann C3261 Mahle 09857749 |
-- |
| Топливный | ------- | L218---//--- | L218 ---//--- | Champion L218 | -- |
|
Двигатель |
|||||
| Zetec |
ELIJ16VEEC 9666kw |
RKA16VEEC9685kw (ERKB16VEEC- -9685KW) |
NGA16VEEC 93100kw (enga16veec 9696kw) |
SEADuratecVE 124KW (seaduratecve 125kweec96) |
Дизель |
| Обьём количество цилиндров | 1597/4 | 17.96/4 | 1989/4 | 2544/6 | 1753/4 |
| Диаметр цилиндров | -- | -- | -- | 82.4мм |
-- |
| Ход поршня | -- | -- | -- | 79.5мм | -- |
|
Степень сжатия/ компресия, бар |
10,3/--- | 10.0 | 10.0 | 9.7/9.0 to15.0 | -- |
|
Давление масла бар |
1,3 to 2.5[3.7 to5.5] | 1,3 to 2.5[3.7 to5.5] |
--------------- (1,3 to 2.5[3.7 to5.5]) |
0.5[3.0to3.5@3000grm | -- |
| Температура масла | 80 | 80 | ----- | 80 | -- |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-4-2-5-3-6 | -- |
|
Место распо ложения 1-го цилиндра |
TBE | TBE | TBE | ----- | -- |
| Темпер. открыв. термостата |
начало 85 полное 89 |
начало 85 полное 89 |
начало 85 полное 89 |
начало 92 полное 106 |
-- |
| Срабатывание ограничителя | -- | -- | -- | 6800-7100об/мин | -- |
| температура срабатывания вентилятора | -- | -- | -- | первая
стадия- 100С вторая стадия - 103С |
-- |
| температыра отключения | -- | -- | -- | первая
стадия - 93С вторая стадия - 100С |
-- |
| диаметр диска сцепления | - | -- | -- | 240мм | -- |
| толщина накладок | -- | -- | -- | 7.3мм | -- |
| Давление срабатывания пробки радиат. | ------------- | --------------- | ---------------- | 1.2бар (см. на
крышке) |
-- |
|
Коробка/Трансмиссия |
|||||
| Передаточные числа коробки | -- | -- | -- | 1-я - 3.417 2-я - 2.136 3-я - 1.448 4-я - 1.028 5-я - 0.767 задний ход - 3.46 |
-- |
| Главная пара | -- | -- | -- | 3.41 | -- |
| Топливная система | |||||
|
Обор. холос. хода устанавлив аются в ручную (автомат. регулироваемые) |
830 + 50 N/A | 800 + 50 N/A |
880 + 50 N/A (800 + 50 N/A)
|
725N/A | -- |
| Cодержание СО (при 3000 об.) % | I0,5N/A | I0.5N/A | I0.5N/A | ---------- | -- |
| Содержание СН при 3000об % | I200 | I200 | I200 | -------- | -- |
| Cистема впрыска | Форд | Ford | Ford | Ford | -- |
| Тип |
EECIV/SEFI (EECV/SEFI) |
EECIV/SEFI (EECV/SEFI) |
EECIV/SEFI (EECV/SEFI) |
EECIV/SEFI (EECV/SEFI) |
-- |
| Распылитель бар. | 2,1 + 0,2 | 2,1 + 0,2 | 2,1 + 0,2 | ------ | -- |
| Давление топлива бар. | 2,7 + 0,2 | 2,7 + 0,2 | 2,7 + 0,2 | ----- | -- |
| Октановое число бензина | Аи 95--93 | Аи 95--93 | Аи 95--93 | Аи 95--93 | -- |
|
Система зажигания. |
|||||
| Тип |
EECIV-DIS (EECV) |
EECIV-DIS (EECV) |
EECIV/DIS (EECV) |
EECIV (EECV)
|
-- |
| Катушка | 2xhighoutputDIS | 2xhighoutputDIS | 2xhighoutputDIS | -------- | -- |
|
Сопротивление первичной обмотки ОМ |
0,5 + 0,05 | 0,5 + 0,05 | 0,5 + 0,05 | -- | -- |
|
Угол замык. контактов прерывателя% |
---- | ---- | --------- | N/A | -- |
| Момент зажигания(число оборотов) |
[10+2BTDC]N/A (Computercontrol N/A) |
[10+2BTDC]N/A (ComputercontrolN/A)
|
[10+2BTDC]N/A (Computercontrol)
|
Computercontrol N/A
|
-- |
|
Motorcraft: 18to22@3000 |
-- | -------- | ----------- |
----------------- (18to25@3000) |
-- |
|
Motorcraft: 30.5to34.5@5600 |
--- | -------- | -------- |
------------------- (23to29@4000) |
-- |
| Вакум. регулятор бар. | Computercontrol | Computercontrol | Computercontrol | Computercontrol | -- |
| Свечи зажигания | Motorcraft | Motorcraft | Motorcraft | Motorcraft | -- |
| Тип | AYRF22PP | AYRF22PP | AYRF22PP | AWSF32F | -- |
| Зазор между электродами | 1,30 | 1.3 | 1.3 | 1.0 | -- |
| Champion | Champion | Champion | Сhampion | -- | |
| Тип | RE7YCC | RE7YCC | RE7YCC |
RS9YPP RS9YСС (медь) |
-- |
|
Autolite APP103 (медь) |
|||||
| Зазор | 1,0 | 1,0 | 1,0 | платина - 1.0-1.1мм, медь - 0.8-0.9мм | -- |
|
Электрическая система |
|||||
| Батарея | 12в | 12v | 12v | 12v | 12v |
|
Напряж.генерато ра/ток при полной нагрузке/обороты |
13,5/90,95/3000 (14,8/90,95/3000)
|
13,5/90,95/3000 (14,8/90,95/3000)
|
13,5/90,95/3000 (14,8/90,95/3000)
|
14.0to14.6/90,95 | -- |
|
Подвеска/тормоза |
|||||
| тормозные
диски передние (вентилируемые)диаметр |
-- | -- | -- | 278мм |
-- |
| толщина | -- | -- | -- | 24.15мм | -- |
| предельный износ | -- | -- | -- | 22.2мм | -- |
| задние (вентилируемые) диаметр |
-- | -- | -- | 252мм |
-- |
| толщина | -- | -- | -- | 20мм | -- |
| предельный износ | -- | -- | -- | 18мм | -- |
| -- | |||||
| Шины/Диски | |||||
| Седан/хечбек | 185/65х14-205/55х15 | 185/65х14-205/55х15 | 185/65х14-205/55х15 | 185/65х14-205/55х15 | -- |
| Универсал | 185/65х14-205/55х15 | 185/65х14-205/55х15 | 185/65х14-205/55х15 | 185/65х14-205/55х15 | -- |
| Давление пер/зад. | 2,1/2,1 | 2,1/2,1 | 2,1/2,1 | 2,1/2,1 | -- |
| При полной нагрузке | -- | 2,4/2,8 | 2,4/2,8 | -- | -- |
|
Литые диски (размер) |
14х5½ 4х108/63.3/47 15х6/4х108/63.3/47 |
14х5½ 4х108/63.3/47 15х6/4х108/63.3/47 |
14х5½ 4х108/63.3/47 15х6/4х108/63.3/47 |
14х5½ 4х108/63.3/47 15х6/4х108/63.3/47 |
-- |
|
Передняя подвеска/углы установки колёс. |
|||||
|
Отрицательное схождение (расхождение) [*] мм |
-0.5to-3.5
([+10` + 10`]) |
-0.5to-3.5
([+10` + 10`]) |
-0.5to-3.5 ([+10` + 10`]) |
-0*20`+ 10` | -- |
| Развал колёс |
-30’±1°15’. Sport:-35’±1°15’2
(45`to1*45` Est:47`to1*43`) |
-30’±1°15’. Sport:-35’±1°15’2
(45`to1*45` Est:47`to1*43`)
|
-30`+1*15`/Sport:-35` + 1* 15*2
(45`to1*45` Est:47`to1*43`)
|
-35`+ 1*15` | -- |
| Угол продольного наклона оси поворота |
+2°11’±1°. Sport:+2°21’±1°3
(+2*11`+ 1* Estate:2*14`) |
+2°11’±1°. Sport:+2°21’±1°3
(+2*11`+ 1* Estate:2*14`)
|
+2*11`+ 1* Sport:+2*21`+ 1*3
(+2*11`+ 1* Estate:2*14` ) |
2*21` + 1*15` | -- |
|
Задняя подвеска/углы установки колёс. |
|||||
|
Отрицательное схождение (расхождение) [*] мм |
[+18`+12`] | [+18`+12`] | +3.9to-0.14
([+18`+12`]) |
+0*18` + 12` | -- |
| Развал | -25` Estate:-26` | -25` Estate:-26` | -25`+ 1*Sport:-37*+ 1*5(-25` Estate:-26`) | -37` + 1* | -- |
|
Моменты затяжки. |
|||||
| Головка 1стадия Нм | 25 | 25 | 25 | 40 | -- |
| Головка 2стадия НМ | 45 | 45 | 45 | +90*,loosen | -- |
| Головка 3стадия НМ | +105* | +105* | +105 | 40 | -- |
| Головка 4стадия НМ | - | -- | -- | +90*,+90* | -- |
| Крышки шатунов Нм | 15+90* |
18+90* (15+90*) |
18+90* | 40,+90*oiled | -- |
| Крышки коренных НМ | 80 | 80 | 80 | 40,+90* | -- |
| Болты сцепления НМ | 30 | 30 | 30 | 30 | -- |
| Болты маховика НМ | 112 | 112 | 112 | 80 | -- |
| Гайка ступицы пер. колеса НМ | 340 | 340 | 340 | 340 | -- |
| Гайки/болты колёс НМ | 85 |
70-100 (85) |
70to100 | 85 | -- |
| Гайка ступицы зад. колеса НМ | 290 Estate:65 | 290 Estate:65 | 290 | 340 | -- |
| Свечи зажигания | 15 | 15 | 15 | 14 | -- |
|
Заправочные ёмкости. |
|||||
| Двигатель и фильтр | 4,25 | 4.25 | 4.25 | 5.5 | -- |
| РКПП | 2,6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 (2.0) | -- |
| АКПП | 7,2 | 7.2 | ---- (7.2) | 9.7 (--) | -- |
| Редуктор/гл. передача. | WT | WT | 4x4:1.0 (WT) | WT | -- |
| Система охлаждения | 6,6 | 6.6 | 6.6AT:7.1 (6.6) | 7.5 | -- |
| Топлив. бак | 61,5 | 61.5 | 61.5 4x4:52 | 61.5 | -- |
http://mondeoclub.ru/xarakteristika/xarakteristika2.htm
Пока тут мало что есть но это связано с тем что Форд Моторс зажимает информацию. Но это временное явление. Как найдём так напихаем. :-)
|
Общие данные |
|
|
Модель |
Ford Mondeo 1,8 |
|
Год выпуска |
c 2000 |
|
Кузов |
Седан |
|
Количество дверей/мест |
4/5 |
|
Снаряженная масса, кг |
1300 |
|
Полная масса, кг |
--- |
|
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх |
0,31 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
205 |
|
Время разгона с места до 100 км/ч, с |
10,8 |
|
Минимальный радиус поворота, м |
5,6 |
|
Объем багажника min/max, л |
500 |
|
Размеры, мм |
|
|
Длина |
4731 |
|
Ширина |
1812 |
|
Высота |
1429 |
|
Колесная база |
2754 |
|
Колея передняя/задняя |
1522/1537 |
|
Дорожный просвет |
--- |
|
Двигатель |
|
|
Тип |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
|
Расположение |
Спереди поперечно |
|
Рабочий объем, куб.см |
1798 |
|
Степень сжатия |
--- |
|
Число и расположение цилиндров |
4 в ряд |
|
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
83,0 х 83,1 |
|
Число клапанов |
16 |
|
Мощность, л.с./ об/мин |
125 / 6000 |
|
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
170 / 4500 |
|
Трансмиссия |
|
|
Тип |
Механическая 5-ступенчатая |
|
Привод |
На передние колеса |
|
Подвеска |
|
|
Передних колес |
Независимая пружинная типа McPherson |
|
Задних колес |
Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Размер шин |
205/55 R16 |
|
Тормоза |
|
|
Передние |
Дисковые вентилируемые |
|
Задние |
Дисковые |
|
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км |
|
|
Городской цикл |
11,5 |
|
Загородный цикл |
5,7 |
|
Смешанный цикл |
7,8 |
|
Топливо |
Бензин А-95 |
|
Емкость топливного бака, л |
58,5 |
http://mondeoclub.ru/xarakteristika/estate.htm
| название модели | кол-во цилиндров | объем двигателя, куб.см. | мощность, кВт/л.с. | тип двигателя | разгон до 100км/ч, сек | макс. скорость, км/ч |
| Mondeo Wagon 1.8 | 4 | 1796 | 85 / 116 | бензин | 11.3 | 190 |
| Mondeo Wagon 2.0 | 4 | 1989 | 96 / 131 | бензин | 10.3 | 199 |
| Mondeo Wagon 2.5 24V | 6 | 2544 | 125 / 170 | бензин | 8.6 | 215 |
| Mondeo Wagon 1.8 TD | 4 | 1753 | 66 / 90 | дизель | 13.6 | 176 |
|
Двигатель и привод |
|
| Тип двигателя | 4 цилиндровый |
| Рабочий объем, куб.см | 1598 |
| Мощность, л.с./кВт | 90 / 66 |
| при об/мин | 5250 |
| Крутящий момент, Нм | 138 |
| при об/мин | 3500 |
| Степень сжатия | 10.3 : 1 |
| Кол-во клап. на цилиндр | 4 |
| Тип топлива | бензин |
| Сорт бензина | 95 |
| Наличие наддува | нет |
| Привод | передний |
| Количество передач | 5 |
| Автомат. коробка передач | заказ |
|
Кузов, размеры и вес |
|
| Тип кузова | универсал |
| Длина, мм | 4671 |
| Ширина, мм | 1745 |
| Высота, мм | 1391 |
| База, мм | |
| Разворот, м | 10.9 |
| Снаряж. масса, кг | 1195 |
| Предельная масса, кг | 1950 |
| Макс. масса прицепа, кг | 1150 |
| Нагрузка на крышу, кг | 75 |
| Объем багаж. отдел., куб.дм | 540-1610 |
| Объем топл. бака, л | 62 |
|
Шасси |
|
| Шины | 185/65 TR14 |
|
Показатели |
|
| Макс. скорость, км/ч | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13.9 |
| Расход топл. на 100 км, л | |
| при 90 км/ч | 6.4 |
| при 120 км/ч | 8.1 |
| в городе | 11 |
| Пробег при 1 заправке, км | н.д. |
|
Комплектация |
|
| Центральный замок | да |
| Электростеклоподъемники | да |
| Эл. регулир. зеркала | да |
| АБС | да |
| Подушка безопасности | |
| для водителя | да |
| для пассажира | заказ |
| Кондиционер | заказ |
| Аудиосистема | заказ |
| Люк | заказ |
| Противоугонное устр-во | н.д. |
|
Сервис |
|
| Гарантия | 1 г. - 6 л. кузов |
| Гарантийное обслуживание | 20 000 км. |
|
Дополнительная информация |
|
| Страна изготовитель | Германия |
| Официальный сайт марки | http://www.ford.com/ |
|
по материалам vedro.ru |
|