Отправлено : Taddy, 30 Мая 2002 в
23:42:29
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 685
Вопрос:
как
правильно
обкатывать
это
добро
сейчас?
500
км
>
смена
масла
>
2000
>
смена
масла
и
не
гонять,
не
рвать
со
светофоров?
Скорость
70
-
это
нормально
или
многовато?
Фёдор
Отправлено
:
Siniy,
02
Июня
2002
в
23:07:41
В
ответ
на
:
Сколько
стоит
капремонт
ОНС
типа
по-хорошему+
отправленным
Taddy,
02
Июня
2002
в
23:00:36
масло
10W30,
минералка...
лучше
импортная,
конечно
пару
тысяч
поездить,
скорость
не
важна,
важны
обороты...
первые
500км
не
больше
3
тысяч,
потом
не
больше
4-4.5
тысяч...
После
пары
тысяч
масло
сменить,
лучше
на
полусинтетику
или
даже
синтетику...
Вязкость
5W40
или
10W40
вполне
пойдет...
Так
ездить
еще
тысяч
пять,
крутить
движок
уже
можно
как
угодно...
Ну
и
дальше
менять
масло
на
такое
же
и
так
через
каждые
8-10
тысяч
:)
Отправлено : Taddy, 02 Июня 2002 в 23:29:18
синтетика
Её
вообще
имеет
смысл
лить
в
ОНС?
Типа
говорят
двигатель
придуман
не
для
синтетики
или
нечего?
Или
это
от
жадности:))
:
масло
10W30,
минералка...
лучше
импортная,
конечно:
>>>Залил
10-40,
красный
шелл
пару
тысяч
поездить,
скорость
не
важна,
важны
обороты...
первые
500км
не
больше
3
тысяч,
потом
не
больше
4-4.5
тысяч...
>>
OK
:
После
пары
тысяч
масло
сменить,
лучше
на
полусинтетику
или
даже
синтетику...
Вязкость
5W40
или
10W40
вполне
пойдет...
Так
ездить
еще
тысяч
пять,
крутить
движок
уже
можно
как
угодно...
Ну и дальше менять масло на такое же и так через каждые 8-10 тысяч :)
Отправлено : Siniy, 02 Июня 2002 в 23:40:00
если
после
капиталки
он
не
будет
есть
масло,
то
имеет
смысл
лить
синтетику...
А
придумывали
двигатель
не
под
тип
масла,
а
под
его
вязкость...
В
OHC
форд
рекомендует
xW30
и
xW40...
ну,
xW50,
если
износ
сильный...
Отправлено : E_Rubtsov, 11 Декабря 2002 в 13:21:38
"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 925
Здравствуйте.
Я тут вчера в "Маслах" вопрос оставил, но ответ получил только от
собрата-фордовода, за что ему (Синему) большое спасибо.
Суть вопроса такова. Мой двигатель после капремонта прошел первую тысячу.
Вообще-то, говорят, после первой тысячи масло надо бы поменять, но есть и другие
мнения... Езжу зимой мало, только в выходные, получается максимум 100 км в
неделю. Масло залито ZIC 5W-30, на вид еще вполне свежее (еще бы не быть ему
чистым, когда я каждую железяку отдраивал до состояния "как из магазина"). Может
"экономически целесообразнее" поездить на нем до весны? Это еще километров
тысячу - полторы. Или, например, только фильтр заменить... Или задушить жабу?
Ваши мнения?
Е. Рубцов
Отправлено : Anton Papilin, 11 Декабря 2002 в 13:35:44
менять, если это то, что залито после
сборки
+++Мы делаем так, и я считаю, что так надо делать всем: на первом масле,
залитом после сборки, надо проехать 300-500км (тысяча -- уже много), после чего
залить следующее, на котором проехать тысяч пять, далее как обычно.
Для моторов с ГК это особенно актуально. У нас был случай, человек пренебрег этим и проехал на первом масле 1500 -- компенсаторы пошли в помойку.