Отправлено : Anton Papilin, 10 Ноября
2003 в 02:06:49
В ответ на : Не
заводится Сиерра отправленным Ksyunchic, 09 Ноября 2003 в 19:26:11
"Обменяемся опытом !? -
FORD" Часть 1392
этой осенью мне перешла машина - Сиерра 1.6 ОНС (карб.) 87 г.р. Машиной я
очень довольна, но только вот есть проблема... До меня. прошлый владелец ездил
на ней каждый день, и проблем с запуском никогда не было. Я сама выезжаю на ней
примерно раз в неделю или реже. и тут стали проявлятся неприятности: заводится
она нестабильно! а сегодня не смогла ее запустить совсем. Что происходит: бензин
поступает, стартер крутит хорошо, в начале почти завелась, но потом даже не
"чихала". Может у кого-нибудь будут идеи как помочь?
Заранее спасибо,
Ксения
+++Знакомая картинка. Я раз решил отдать одну из своих машин жене, а там
похожая история была, я-то справлялся, понимая профессиональным чутьем, когда
там качнуть надо (т.е. накачать педалью побольше бензина), когда продуть
(провентилировать мотор, крутя стартером при нажатой в пол педали), а когда и не
трогать ничего, но жена мучалась, поэтому с тех пор ей -- только инжекторные
машины :) Ну, попробую максимально просто объяснить: самое страшное, что вы
можете натворить -- залить свечи. После этого их придется выкручивать и
прокаливать (или сразу менять), а это вам вряд ли захочется. Поэтому лучше
больше попыток сделать, но с меньшим риском. Итак, инструкция:
Исходное положение -- автомобиль, который последний раз ездил сам, т.е. если вы
таки уже залили свечи, придется их поменять.
шаг 1. Нажмите педаль газа, резко, до упора, и отпустите. Один раз.
шаг 2. Включайте стартер, педаль газа НЕ трогайте. Если мотор завелся и работает
сам после отпускания ключа, переходите к шагу 7. Если мотор вроде как работает,
но только пока вы крутите стартером -- шаг 6. Если раздаются отдельные вспышки
или тишина -- шаг 3.
шаг 3. Здесь нужна интуиция и понимание, от чего такое поведение -- то ли мало
бензина, то ли много. Если есть основания полагать, что мало -- шаг 4. Иначе --
шаг 5.
шаг 4. Как шаг 1, только качнуть можно пару-тройку раз. После этого шаг 2, и
если виден прогресс (вспышек больше), количество качков можно постепенно
увеличивать, пока не будет достигнут успех :)
шаг 5. Продувка. Газ ПЛАВНО нажимаем до пола, держим нажатым, крутим стартером.
Сначала не будет ничего, потом могут начаться вспышки, тогда газ надо отпустить
до половины хода и перейти к шагу 6. Если так и будет тишина -- то либо свечи
уже безнадежно залиты, либо надо пробовать шаг 4.
шаг 6. Поддерживаем жизнь :) Плавно, нежно играя педалью газа (стараясь не
нажимать ее резко) держим обороты порядка 2000-3000 (если нет тахометра, то на
слух это как обороты при неторопливом, но разгоне :). Добившись состояния, когда
они не падают при фиксированном положении педали -- плавно отпускаем ее,
добиваясь сначала минимально устойчивых оборотов с нажатой педалью, а потом и
того, что мотор по мере прогрева начинает держать обороты сам.
шаг 7. Мотор работает сам -- отлично. Но если он еще не прогрет полностью,
следите в оба, чуть заметите его попытки заглохнуть -- сразу на шаг 6. Если все
же заглох -- на шаг 2.
Вот такой вот алгоритм вышел :)
Отправлено : Rem Kvadriga, 09 Ноября 2003 в 19:33:58
В ответ на : Не
заводится Сиерра отправленным Ksyunchic, 09 Ноября 2003 в 19:26:11
_____Врядли Вы здесь услышите 100% варианты, почему она не заводится...данных
маловато. Самое простое - вывернуть свечи после одной неудачной попытки. Если
мокрые - проверить искру, угол опережения зажигания, или карб льет, если сухие -
опять же смотреть карбюратор...
А вобще - машине вредно стоять. Тем более старой машине.
ЗЫ: А движок сам по себе живой? Может компресси нет? Оттого и не заводится?