<назад

Замена бензонасоса. Эскорт92.

Отправлено :   Kurbashy  , 05 Июня 2003 в 01:23:50
 
"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 1166

Эскорт92. 16кл. Зетек. Электробензонасос. Распеделенный впрыск.
Утренний телефон по разборкам.
Нигде нет.
    Тогда звонИм дилерам. 380 баксов - неделя. Нэ смешно. Их всего у меня 300, а нада еще кушать и подарок приятелю на свадьбу.
Хайнс (который не соусы делает, а машины учит чинить) настоятельно рекомендует снять бензобак, а апосля с него, с голого и несчастного, выкурочивать БЗН. Фигня. Адназначно. Номер не проходит. Ну никак не рулит.
    Бензобак крепиться на 4 болтах. 2 передних закручены в мясо кузова и усилены наварными гайками. С ними нет проблем. Как по ЖК (жидкий ключ). А вот два задних - ребус нерешаемый. Только ампутировать. Резать. Вкручены в кронштейны. Верхняя часть резьбы засераетца вусмерть. Хоть чисти, хоть не чисти, -ноль. Вкручены они в гаечку с пружинкой, тонкую и дохлую - ну чтоб, типа, чиста бензобаку не давала отвалитца. И если правый еще моно ключиком попридержать (чтоб не проворачивался), то левый в таком аутбэке - что и не достать. Там еще труба выхлопная.
    Убил я затею снимать бензобак за полтора часа и задумался. Зря машину поддомкрачивал. Зря по Элит-району в поисках кирпичей бегал. Прошло 15 мин. Я сходил в магазин и купил ножницы по металлу (в месте ремонта машины - под окнами дома, электричества нет). Отверстие в днище под задним сиденьем увеличило себя на несколько сотен см.кв.
    После был снят БЗН. Не очень хотели отделяться поначалу быстрозажимные трубочки бензопроводов. Пустяки. Скидываем с них колпачки и ключиком на 10 и молоточком аккуратно снимаем. Стукаем от БЗН. Далее стукаем по колечку врокруг БЗН. Снимаем его в итоге.

Насос умер. (Тут играет Музыка грустная). Впрочем это и было ясно раньше. Манометр надетый на проверочный ниппель показывал 0.3 бара. Это раз в 10 ниже нужного.

Хождение по Маршалу тоже песня. И тоже погребальная. Лучше бы в макдональдс пошел еды купил. Но таки девайс нужный (насос) нашел. Цена 1600. Купил. Он хороший. Уезженность можно косвенно определить по убитости датчика уровня топлива.

Дальше все просто. Поставил. Прикрутил колеса и поехал.

Финал. Не НАДА снимать бензобак. (Все равно его не снять:)

PS: Оказалось удачная штука. На днях насос умер второй раз. Был заменен за 25 минут на улице.

Отправлено : CawaSPB, 05 Июня 2003 в 09:55:58
В ответ на : Замена бензонасоса. Эскорт92. Лишний опыт... отправленным Kurbashy, 05 Июня 2003 в 01:23:50

: Отверстие в днище под задним сиденьем увеличило себя на : несколько сотен см.кв.
+++Т.е. я правильно понял, когда смотрел, что там маленькая дырка для непонятных целей (контакты/напряжение проверить) и все?

: Цена 1600. Купил.Он хороший. Уезженность можно косвенно определить по убитости датчика уровня топлива.
+++Не пробовал спрашивать бошевский в специяльном месте? Я тут как-то описывал - павильон "А" (левый, если смотреть со стоянки), проход ближний к стоянке, сторона - дальняя. Торгуют бош шалабушками. Как я понял, имеют интимную связь с дилерами.
Мне ЛЗ отдали за ~$60, когда остальные предлагали за 90 (оригинал, тот же бош, - 130). Дали гарантию год.
Удачи,
Саша.

Отправлено : Kurbashy, 05 Июня 2003 в 10:16:26

Она чтобы отсоединять проводку и только. А разрезав, насос уже менять можно. А дырочку и прикрыть чем потом.