Отправлено : Carat, 01 Августа 2001 в 12:38:13
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 385
Добрый день всем!
Ехал я тут ехал по Ленинградке, вдруг
чувствую - не тянет! Мотор начал с перебоями
работать... проехал так еще на дергающемся
двигле метров 300 и встал. Заводится не хочет
машинка. Вроде схватывает, но не заводится...
Дотащили меня на тросе до работы, благо
недалеко было.
Вчера заправился на незнакомой заправке на
МКАДе, доехал до дачи и обратно, примерно 110
км. Все было Ок. Сегодня тоже около 50
пропахал, и вот на тебе. Что это могло быть?
Бензонасос? Как проверить? Такое чувство
что причина в подаче бензина или в нем самом.
С чего порекомендуете начать лечение?
Эскорт 1.6 EFi "91
Заранее спасибо,
Дмитрий
Видимо придется до дома на тросе ехать... :(((
Отправлено : DENS, 01
Августа 2001 в 12:56:51
В ответ на : Спасите!
(+) отправленным Carat, 01 Августа 2001 в 12:38:13
К гадалке не ходи -
бензонасос! Сам недавно проходил. Вычисляется
довольно просто. Если инжектор - сверни
гайку крепления бензопровода к рампе и
включи зажигание. Если фонтана нет - пиши
пропало, он родимый. С карбюратором не знаю
точно, но что-то аналогичное. Коли насос
погружной (как у меня) - готовся к глотанию
шпги - придется снять бензобак.
Единственное что радует - на место штатного
легко встает насос от ТАЗовской 10 (покупал в
автомагазине в конце Щелчка за 1600 рваных).
По самой процедуре замены сложностей не
было. Нужна или хорошая яма или подъемник.
Там все увидишь сам.
Дерзай, Дмитрий
Отправлено : Vladimir/78,
01 Августа 2001 в 13:06:34
В ответ на : Спасите!
(+) отправленным Carat, 01 Августа 2001 в 12:38:13
проверить так
осоединить обратку от регулятора
давления,
подставив туда бутылку (там даления нет).
Включить зажигание (возможно несколько
раз - чтобы поднять давление),
дав поработать бензонасосу.
Из обратки (регулятора давления) должен
вытекать
бензин, если система "бензонасос+регулятор
давления" исправны.
Не перепутай обратку и подающую магистраль
:)
Бензинчик в баке поменяй всеж.
-- Владимир
Отправлено : Carat, 01 Августа
2001 в 16:41:27
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 386
Сходил я тока что проверил насос,
по звуку он работает, во всяком случае когда
поворачиваешь ключ, он нагнетает давление.
Правда я ничего не раскручивал и не
откручивал, т.к. инструментов нет в машине.
Искра тоже вроде как есть, поскольку опять
схватывало.
Вот я о чем подумал. Что включает насос
после того, как мотор завелся? Ведь при
повороте ключа он только нагнетает
давление в магистраль, но не работает
непрерывно. Мож реле какое там есть???
Дмитрий
Отправлено : TIKO,
01 Августа 2001 в 18:48:28
В ответ на : А
насос-то жужжит (+) отправленным Carat, 01
Августа 2001 в 16:41:27
Вообще если это Скорп,
то д.б. два реле.. Первое реле питает
насос в момент поворота ключа зажигания.
Если машина не завелась, насос через 2 сек.
отключается. Второе реле питает насос при
работающем двигателе.
НА Скорпах до 92 года реле были под торпедой
со стороны пассажира. Доступ к ним после
снятия верхней части торпедо. На Скорпах с 92
я не смотрел.
Отправлено : VVN,
01 Августа 2001 в 18:03:56
В ответ на : А
насос-то жужжит (+) отправленным Carat, 01
Августа 2001 в 16:41:27
А может вовсе и не в
насосе собака порылась? У меня похожий
глюк был (Эскорт"97, 1.4i), когда реле
иммобилайзера плохо контачило. Причем
случалось это только тогда, когда я
зажигание пытался включить не сняв эту фичу.
Т.к. давление в топл.системе было, то
заводилось на пару секунд и далее абзац!
После была песня, потому как иммобилайзер я
спокойненько снимаю, ключ на старт и не фига-
стартер крутит и не более. Последовательно
смотрю на
1-реле отсечки топлива, кажется так
называется та хреновина с кнопкой под
боковой панелью, что вырубает насос чтобы
давление сбросить при всяких ремонтах.
Пимпочка на месте.
2-насос- до-о-лго ищу его, нахожу- вроде
журчит.
Пытаюсь завестись вновь и вновь в разной
последовательности снимая иммобилайзер и
включая зажигание и кажется нахожу!!! нужную
комбинацию: одновременно ключ в замке и
открываю иммобилайзер, что требует
разъединения единой связки ключей :). Но все
же хочу ясности в вопросе, звоню в контору,
где машину покупали (то был не я :))- ставили
сигнализацию/иммобилизацию.- Так-то и так-то
я прав? - Не, ну типа, нада сматреть!- Приезжаю,
снова рассказываю "симптомы". Мужик
чешет репу, но находит нужное реле и говорит,
что надо контакты замкнуть, а в итоге все
кончается чисткой этих контактов.
Но некоторый осадок у меня остался, потому
как "свою схему включения" я опробовал
несколько раз!!! Или это глюки плохого
контакта или они там еще впаяли какой
кондер для памяти – партизаны!
Отправлено : Carat, 01 Августа
2001 в 17:09:09
В ответ на : А
насос-то жужжит (+) отправленным Carat, 01
Августа 2001 в 16:41:27
Тут про разъем. К
насосу разъем из 4-х проводов подходит.
Зачем так много?
Пока писал понял, там еще датчик уровня
топлива :)))
Отправлено : Vladimir/78, 01 Августа 2001 в 17:27:25
-питалово
-масса
-на показометр бенина
-на трип компутер (насколько удалось мне
понять)
Кстати, по цепи "питалово" и
"масса" (уже на заборной колонке где
бензонасос крепится) есть дроссели для
подавления помех в бортовой сети :)
Неглупо сделано.
-- Владимир
Отправлено : Vladimir/78,
01 Августа 2001 в 17:00:53
В ответ на : А
насос-то жужжит (+) отправленным Carat, 01
Августа 2001 в 16:41:27
: Вот я о чем подумал. Что включает
насос после того, как мотор завелся? Ведь
при повороте ключа он только нагнетает
давление в магистраль, но не работает
непрерывно. Мож реле какое там есть???
// Видимо компутер им управляет (через реле).
Типа если увидел, что коленвал завращался,
то и реле включил. А реле там есть точно. (Andrew.
На Сиерре и Скорпе есть реле зажигания при
работающем двигателе (т.е. подаёт напругу
только при вращении коленвала. Хоть от
стартёра)
Слушай, а попробуй чуть придавить
газ при заводке (мож у тебя РХХ не РХиХит -
мало воздуха для пуска мотора)
-- Владимир
Отправлено : Carat, 01 Августа 2001 в 17:06:29
Давил я гашетку, сначала, как только все это случилось, чуть помогало, а сейчас никакой реакции.
Отправлено : Sereg@-Explorer,
01 Августа 2001 в 17:24:07
В ответ на : Re:
это хорошо :) отправленным Carat, 01 Августа
2001 в 17:06:29
Остаток давления был,я даж метров 200 еще на ХХ проехал пока совсем встал.
Отправлено : Lanman, 01 Августа 2001 в 17:49:33
У меня Тойота заводилась и минут 5 работала с заклиненным насосом, т.е. вообще без него.
Отправлено : DENS,
01 Августа 2001 в 16:58:14
В ответ на : А
насос-то жужжит (+) отправленным Carat, 01
Августа 2001 в 16:41:27
Это еще ничего не
значит
Жужжать он может сколько угодно, а вот
создавать нужное давление - это вопрос. У
меня тоже исправно жужжал, но не качал. Звук
говорит, в данном случае лишь о том, что
двигатель насоса живой и питание на него
подается. После снятия своего провел
испытание - засунул в банку с бензином и
подал питание. Мотор вращался но ни капли не
гнал. Хотя как вариант может быть и такое -
засорилась сетка на входе в насос (тем более
ты говорил что заправился на незнакомой
запрвке). Это легче - не надо покупать насос,
достаточно хорошо промыть сетку, но по
любому - насос снимать! Еще вараиантик -
забился бензофильтр (но мало вероятно).
Дмитрий
Отправлено : Carat, 01 Августа 2001 в 17:05:04
Ну если не заведу, то буду снимать.
Кстати, он из салона снимается, поднимаешь
подушку сиденья, там он родненький, только
ключ там хитрый
А фильтр маловероятно... Я его вроде менял
недавно, правда неизвестно, что я залил
вчера....
А тогда чего ждал. Давно надо было снять и промыт(-) - Lanman
Отправлено : Condor,
01 Августа 2001 в 16:54:02
В ответ на : А
насос-то жужжит (+) отправленным Carat, 01
Августа 2001 в 16:41:27
А ты ухо к нему поднеси и послухай Он должен жужжать, когда мотор работает. А реле у него, естессно, есть
Отправлено : Carat, 01 Августа 2001 в 16:57:07
Так ухо-то я как раз подносил, пока приятель ключ крутил, но насос не начинает работать постоянно, пока не заведется двигатель, а он не заводится :))) Чё делать? Какое там реле?
Отправлено : Sereg@-Explorer, 01 Августа 2001 в 17:05:01
Да насос то будет
жужжать, а вот крыльчатка стоит или
почти стоит, вал в ней проворачивается,
знаем, проходили практически на всех
машинах:-))))
Так что закупай насос от 10ки, хотя проверить
конечно сетку и фильтр не грех, но это вряд
ли.