Отправлено : Vlad V360, 08 Июля 2002 в 10:01:26
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 722
Добрый день!
Ура, новый ТПС, машина-сказка, ХХ-сказка!!!
Поставил безхвостый ТПС (оригинал), воткнул
его в какой-то разъем от "зубилки",
подошел один в один, и припаял хвост от
старого ТПС. Крайние клеммы нового ТПС
оказались обратны выходам старого
хвостатого. Поэтому когда я первый раз
ставил новый ТПС и подсоединил его как и
старый(по совету продавца в магазине),машину
колбасило по-черному(только не смейтесь).
Сопротивление между крайними выходами ТПС -
старый 6,2, новый 4,2, между левым и средним на
старом 2,0 и соответственно между правым и
средним на новом 0,2 - при повороте
сопротивление увеличивается, средний и
правый на старом 4,0, на новом соответственно
средний и левый - 4,2, при повороте
уменьшается. Вот где собака и была зарыта :-))
Спасибо за мудрые советы и за "хвост",
чтобы я без вас делал!!!!
С уважением и наилучшими пожеланиями!
А какие проблемы были с XX ,,,,???? Отправлено : RV6LLH, 08 Июля 2002 в 10:15:44
Завожу машину, обороты устанавливаются на секунд 40 и начинается раскачка по нарастающей амплитуде 900-1000, 800 -1100, 700-1200, 500 -1200, 400-1300, если не газануть, то в итоге глохнет вообще, так же на светофорах, ногу с газа убираешь и начинается гиморрррр, или газуешь или глохнешь, промыл клапах ХХ, вроде как помогло на пару недель и опять тоже, снял коды, машинка говорит ТПС, вот поменял, седня ехал как белый человек :-))))))))
Отправлено : Lost Viking, 08 Июля 2002 в 10:03:28
а про "какой-то разъём зубилки" можно подробнее? а то неясно, что искать-то... у меня бесхвостый, и на него напаяны провода, что не есть гуд.. :-) Хочется, чтобы было "как у людей"!
Отправлено : Vlad V360, 08 Июля 2002 в 10:09:20
Точное название не знаю, что-то связано с зажиганием от 08 - 09 зубилки, трехконтактный разъем с тремя проводками, одевается на ТПС один в один, я пришел на рынок и сразу его нашел- 25 рублей удовольствие.
Мне сказали, что хвостатые не выпускаются больше -