Отправлено : Busy, 28 Мая 2001 в 19:12:58
Подскажите тёмному ГДЕ
именно расположены датчики с которых
получает инфу ижектер и ЧТО это за датчики.
Книжка есть, но там не всё (как мне кажется),
да и по тем картинкам не очень понятно их
расположение.
Да, ещё, был ли когда нить лямбда-зонд на 2.4 (Скорп)?
Если можно, буду благодарен за информацию
сколько каждый датчик стоит (б.у. или новый)...
PS Если какой-то датчик неисправен, то инжектор работает на запасной (базовой) программе? При этом топливный насос не выключается через ~2сек после поворота и удерживания ключа в 3положении(перед вкл. стартера)?
Отправлено : AndrewBash,
28 Мая 2001 в 19:32:20
В ответ на : Дарова,
народ! Вопрос по 2.4i (датчики инжектора) +
отправленным Busy, 28 Мая 2001 в 19:12:58
При ручной коробке и без катализатора:
1. Измерители потока воздуха (AFM1-2)- на крышке воздушного фильтра. В первый встроен датчик температуры воздуха (АСТ) - его не видно - только на разъеме один контакт добавился.
2. Датчик температуры двигателя (ECT) - в верхней передней части блока под блоком заслонок - двухпроводный со светлым пластмассовым разъемом. Рядом с ним однопроводный датчик показометра температуры - с блоком управления не связан.
3. Датчик положения заслонки (TPS) на узле заслонок со стороны вентилятора под регулятором ХХ (цилиндр такой длиной с разъемом на 2 провода). С противоположной стороны узла заслонок - винт ручной регулировки оборотов ХХ с контргайкой.
Я менял только датчик TPS - 80 USD в
Киеве.
Менять на б.у. - не рекомендую, т.к. кроме
собственного неприятного опыта, где-то
читал, что их ресурс около 5 лет.
Отправлено : AndyVino,
29 Мая 2001 в 10:16:49
В ответ на : Дарова,
народ! Вопрос по 2.4i (датчики инжектора) +
отправленным Busy, 28.05.01 19:12
>Да, ещё, был ли когда нить лямбда-зонд на 2.4 (Скорп)?
Вопрос другой. а что, их когда-то не было на
2.4? У меня аж две штуки...
Андрей+борт-600