miroшка: 2010-08-15
23:41:00
ну а кули= ) про ремонт говна
\\\подымаю тут С-Макс 1.8 с двумя ломанными шатунами
...
галимая мазда 3 во всём..
ходовая вообще мудагами в сотрудничестве с бесами придумана
мине просто рвёт когда вижу счленённый подвес фокуса сарая и маздовских мелких
кандибоберов
...
тупо в который раз смотрю на поршни придуманные косыми ботаниками с мазды и
понимаю... япония так и осталась неразвитой аграрной страной сделать по четыре
мелких стока в маслосьёмной наборке и дать межсервис в 20 000 - это есть прямая
и застарелая восточная педерастия
...
в общем жопа
а ещё я думаю взять и загильзовать этот ихний дремучий никосил чугуном на каком
нить битом моторе
Отправлено : miron'esc, 16 Августа 2010 11:20:08
В ответ на : загильзовать
этот ихний дремучий никосил чугуном отправленным
Денис_не_на_Фиесте, 16
Августа 2010 11:17:43
Re: загильзовать этот ихний дремучий никосил чугуном
\\гугл брешет
нет там гильз
...
там не токо никосил, но и ещё кольца к нему в добавок
которые работают только по такому никосилу и такому хону
другие не канают. 20 тык и кольца на выброс
И 2.0 duratec HE тоже аналогичный
Отправлено : miron'esc, 16 Августа 2010 11:50:57
В ответ на : Блин, я не
ожидал такой подставы ( отправленным
Денис_не_на_Фиесте, 16
Августа 2010 11:46:15
какой подставы?=
\\нет там никакой подставы
отличное двигло
...
меняй масло почаще , лей в мотор оригинал хотя бы..
и он будет жить вечно ))
есть и 400тыс зам чер 10 тыс-полет нор мот не откр-)
Отправлено : miron'esc, 16 Августа 2010 12:14:35
В ответ на : такой: "20 тык
и кольца на выброс". Или это шутка отправленным
Денис_не_на_Фиесте, 16
Августа 2010 11:53:36
Re: такой: "20 тык и кольца на выброс". Или это шутк
> была?
> > Масло само собой, лью родное. Раз в 15ткм не жалко (мы в год больше не
проезжаем на 2 машинах).
> _____________
> S-Max 2.0i MT.
> FF2 1.8i MT.
\\речь идёт о том что если блок гильзонуть чугунными мерседесовскими гильзами ,
то маздовские кольца по чугуну потом стираются , они по нему работают с износом,
проблема только в этом и ещё в том что маздокольца
имеют нестандартные размеры. Не такие как у нормальных
людей с кратностью 0.25 и 0.5, у них размер STD c
припуском 0.65. Поэтом у к чугунным гильзам прийдётся
подбирать соответсвующие в размере кольца работающие по чугуну,
таих колец мало, ну вот у Доджа есть например ))
....
гильзу выбивает если не знать тонкостей этого кошмара,
как сделать так что бы её не выбивало я уже знаю, но
тогда форсированно стираются азотированные родные кольца Мазды 3 или 6,
а вот поставить кольца по чугуну от Доджа ещё не представилось возможным,
нет трупа пока.
\\этот двигатель мы так или иначе поднимем
смету я составил
дам ели чо! )))
....
блок 1.8 в экзисте стоит 2800 $
мотор с башкой и всем остальным (но без обвеса) включая маслянный насос 8 300
$..
....
ремонт включая два поршнекомплекта и работу впилится примерно в штуцер
Отправлено : miroшка, 17 Августа 2010 00:16:08
общее поверхностное мнение мотористов - АРХАИЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ
МОТОРА
но когда они понимают что за 300 тыков на моторе с шайбами никем и ни разу не
регулировались клапана но мотор абсолютно не потерял кондиций они окуевают
))) . Когда на Вектре 2.2 за такой пробег меняют пятый
комплект гидриков ..., а они там в оригинале стоят не
хрен моржовый - окуевают повторно.
Собсно недостатков много менее чем
достоинств. При правильной эксплуатации правильными
людьми Дюратек практически вечный двигатель. Даже если
никосиловый блок сьедает после 250 тыков - комплект
колец , сам он остаётся целым..
Баланс такого ремонта 300-400 доларов со всеми расходниками.
\я вот почему то думаю что у двушки будет слава ОХСа
- прост , непритязателен , чинится
...
когда люди отучатся верить всяким прендерастам из официальных ремзон и виляющим
жопами маркетинговым вахлам , торгующим маслами ...и поймут как грамотно
эксплуатировать этот мотор - ему цены не будет
....
видали бы вы порнопассаты и разные хондорвоты в разрезе )))
это караул..