Отправлено : Всем привет!, 08 Мая 2003 в 16:40:25
"Обменяемся опытом !? - FORD"
Часть 1125
Что входит в понятие "диагностика двигателя", точнее, что туда должно
входить?
Проверка компрессии и снятие кодов, я и сам могу.
Что еще должно проверяться при этой самой диагностике?
Цены скачут от 300р до 200$.
Это как?
Хочу понять.....
Отправлено : Alexford_, 08 Мая 2003 в 19:14:12
В ответ на :
Вопрос сурьёзный(+) отправленным Всем привет!, 08 Мая 2003 в 16:40:25
я всегда задавался таким вопросом.
у нас в Зеленограде (у Коли)
диагностика подразумевает проверка кодов и все, стоит такая услуга 20$ (
как это можно сделать
самому)
Отправлено : Anton Papilin, 09 Мая
2003 в 12:59:27
В ответ на :
Вопрос сурьёзный(+) отправленным Всем привет!, 08 Мая 2003 в 16:40:25
+++За 300р -- это и правда только коды снять да послушать :) В гаражных условиях можно еще померять компрессию и кто умеет (мы умеем) -- давление масла, и взять за все это около двадцатки. Еще можно за 200 баксов мотор подразобрать да внутрь заглянуть :)
А на мотор-тестере обычно стоит 30, и умеет такой прибор из интересного показывать разброс качества смеси по цилиндрам и баланс мощностей по цилиндрам, ну и динамику работы ВВ-системы тоже показывать. То есть это тоже не бог, но кой-чего интересного сказать может, что в гараже не получится.
Отправлено : Слава, 09 Мая 2003 в 15:31:18
В ответ на : Re:
Вопрос сурьёзный(+) отправленным Anton Papilin, 09 Мая 2003 в 12:59:27
Пробую расписать.
Варианты:
1) "Снять коды и послушать" = 300р.
Что значит послушать?
Как правильно и в полном объеме должна проводится диагностика звуков?
Существует ли какое-нибудь оборудование или инструмент позволяющий определить и
идентифицировать звук или только уши мастера "безошибочно" могут определить все
ли в порядке, а если не всё то, что стучит и где стучит, подсвистывает и
побрякивает?
Снять "статические" и "динамические" коды, а память стирать обязательно?
Как расшифровать снятые коды?
Просто с таблички? Так там написано "Лямбда - бедная смесь". А из-за чего
бедная?
Подобных кодов много. Что с ними делать?
2)Всё, что в первом + Компрессия и давление
масла в двигателе = 20$
Как правильно произвести замер компрессии?
Как правильно померить давление?
На каких температурах?
Каким инструментом пользоваться? (Точность измерения)
Какие таблицы номинальных значений, для каждого типа двигателей, использовать?
3) то же, что и 2)+ подразобрать мотор и внутрь заглянуть = 200$
Стоит ли рассматривать этот вариант?
Может его отнести в разряд "дефектовка двигателя с частичной разборкой" и не
присовокуплять к процедуре "диагностика двигателя"
4)Мотор-тестер = 30$
показывает разброс качества смеси по цилиндрам и баланс мощностей по цилиндрам,
ну и динамику работы ВВ-системы. Это всё, что может мотор тестер?
Как понять, для чего нужны эти тесты, и в каких случаях нужно ехать на проверку мотор-тестером, а в каких случаях можно сэкономить?
Спасибо всем, кто дочитал.
Мне непонятно почему большинство участников конференции отмалчиваются (Спасибо
Антону).
Предлагаю развить эту тему, попытаться составить правильную последовательность
действий и вывести некий шаблон. При каких симптомах, какие диагностические действия необходимо делать, где и за
какие деньги.
Отправлено : Anton Papilin, 09 Мая 2003 в 23:54:03
: 1) "Снять коды и послушать" = 300р.
: Что значит послушать?
: Как правильно и в полном объеме должна проводится диагностика звуков?
+++Здесь и далее хочется оговориться, что целью диагностики двигателя мне
видится не выставление ему отметки по 100-бальной шкале и не досужее
любопытство, а поиск конкретных проблем или причин этих проблем, а также путей
их решения. Так ли важно, НАСКОЛЬКО плох или хорошо мотор, когда вопрос стоит
более приземленно -- плох он или хорош :) Это, конечно, тоже упрощение, но лишь
в противовес вашему :)
: Как расшифровать снятые коды? : Просто с таблички? Так там написано "Лямбда - бедная смесь". А из-за чего
бедная?
+++Конкретно по этому пункту -- если коды указывают на лямбду, я всегда,
обязательно, дополнительно проверяю ее.
: Подобных кодов много. Что с ними делать?
+++Стараться получить маскимум информации имеющимися в распоряжении
средствами для принятия решения о см. выше :)
: Как правильно произвести замер компрессии?
: Как правильно померить давление?
: На каких температурах?
: Каким инструментом пользоваться? (Точность измерения)
+++См. выше. Точность и методика должны быть ДОСТАТОТЧНЫМИ для принятия
решения. Так, я использую манометр от Гранады. Я проездил на Гранадах с этими
манометрами достаточно, чтобы знать, какое давление хорошее, а какое не очень :)
: Вариант 4)Мотор-тестер = 30$
: показывает разброс качества смеси по цилиндрам и баланс мощностей по
цилиндрам, ну и динамику работы ВВ-системы
: Это всё, что может мотор тестер?
+++Нет, конечно. Это самое ценное и интересное из легкополучаемого. Тестер --
лишь инструмент в руках мастера. Им тоже пользоваться надо уметь. Мало кто
умеет.