Cosworth 24V Engine


The V6 24V is the last development of the Cologne V6 which dates from the early 1980's. 12V engine blocks were shipped to Cosworth, where new cranks and cylinder heads and a new timing chain arrangement produced a pent-roof combustion chamber of 4 valves each and 207bhp.

The following links are to pages of the Ford Workshop Manual, here produced in PDF format from the Ford Technical Information System, supplied to us by Ford (Europe) for the benefit of Scorpio owners. Right-button click and Save the files below. (Acrobat Reader required)

Please respect Ford copyright.

V6 24V Description

V6 24V Specifications

V6 24V Compression Check

V6 24V Oil Pressure Check

V6 24V Remove and Instal

V6 24V Exhaust Manifold LH

V6 24V Exhaust Manifold RH

V6 24V Engine Dismantle
V6 24V Cylinder Head

V6 24V Remove Sump

V6 24V Front Crank Oil Seal

V6 24V Timing Chain

V6 24V Valves

V6 24V Valve Seals

Files by kind permission of Ford (Europe) - copyright.

Отправлено : TimOnFord, 29 Ноября 2004 17:55:47    
В ответ на : Пополнеия по косси и елде (+) отправленным kote, 29 Ноября 2004 17:26:11

Это из ТИСа сканы... Не более и не менее. Некоторое ко-во странностей там есть, кстати.
Например - штатный зазор нижнего компрессионного кольца - 0.8-1.1мм.
Или момент затяжки головок - 5кг + 180грд. (еще никому дотянуть их на эти градусы не удавалось - динамометры защкаливают за 25кг после 100грд.). Ну и так далее...

Но на безрыбье, конечно...