<назад

Как отремонтировать подрулевой переключатель (Скорпио)

Отправлено : kote, 19 Апреля 2004 10:03:05
http://wwwboards.auto.ru/ford/501800.html
начало http://wwwboards.auto.ru/ford/501573.html

    Всем привет!
Так вот случился и у меня этот самый "минипожар".
Сделал путем ремонта. Делается так
Снимаем подрулевой и несем его домой. Сдергиваем с переключателя коническую часть, из которой кнопка торчит, сдернуть тяжело но можно. У меня сгорел кусок печатной платы по которой елозят контакты кнопки (я так мыслю что и у всех выгорает также - там три дорожки если расположить этот кусок текстолита местом припайки проводов вниз то сначала + , потом - , потом провод на моторчик, выгорает +вая дорожка) Дальше я взял кусок фольгированного текстолита и вырезал такую же платку прорезал дорожки смазал литолом и все. Самое главное прорези помеченные на рисунке красным сделать шире чем у оригинала, я делал 2 мм омыватель стекла работает, омыватель фар работает.

Котельников Антон.

 

Отправлено : Queembee, 19 Апреля 2004 12:01:43
В ответ на : Возвращаясь к теме подрулевого переключателя (+) отправленным kote, 19 Апреля 2004 10:03:05

В своё время я один такой разобрал, но там не осталось ничего. Всё выгорело, поэтому саму плату я себе не представлял. Я тоже тогда подумал, что эту плату можно самому сделать - видеть бы только оригинал.
Ты молодец! Ещё бы размеры точные...
Сегодня полезу свой разбирать. Может сниму размеры, если осталось с чего снимать :)

    Отправлено : kote, 19 Апреля 2004 12:27:00

Ээээ.... размеров нету - у меня выгорела только левая дорожка, остальные целые были ну а левую часть по месту надфилем я дорабатывал. На самом деле форма платки чуть более сложная - в части которая прямоугольная по бокам есть выступы, которые в защелки ставятся, чтобы не выпадала, но у меня с одной стороны защелка выгорела, посему я платку просто на поксиполе вклеил.
Выяснить размеры чего и где прорезать проще всего сделать так.
Надо платку поставить на место и поелозить по ней контактом и уже сообразно с царапинами вырезать фольгу. Алгоритм работы кнопки следующий. В ненажатом сотоянии правый контакт соединен с средним, в какой то момент правый контакт оторван от всех и в нажатом соединен с левым. Дырку между контактами слева стоит делать пошире чем на оригинале (2мм вместо 1.3мм) собственно выгорает эта байда после того как этот промежуток заполняется проводящей стружкой - сопротивление достаточно большое чтобы предохранитель не выгорел, но достаточно маленькое, чтобы выгорела платка.

Котельников Антон.

начало тут http://wwwboards.auto.ru/ford/501573.html

Отправлено : Queembee, 17 Апреля 2004 19:59:04

Сегодня начал гореть, но ещё не закончил, т.к. был отрублен от сети, мой включатель дворников. Понятно, что больное место, но мне казалось новые детали как-то дольше живут. Работал с 21 сентября 2002 года по 17 апреля 2004 года.
Смешно.
На днях буду смотреть. Может ещё подлежит реанимации. Лишь бы дождя не было.
Делаем выводы: эту деталь можно и нужно брать б.у. потому что риск одинаков. Верно?

Всем удачи :)

    Отправлено : Anton Papilin, 18 Апреля 2004 00:04:46
В ответ на :
Привет!соболезки! я бы все равно брал новый - 34уе.- отправленным стоматолог СПБ(из Надыма), 17 Апреля 2004 21:26:42

*а новый,
ну просто я люблю, если ставить такое, то новое, так как шансов, что не завтра пыххххх чуть больше.
во-вторых, когда я покупал свою, то я менял свою без регулятора, на новую с регулятором скорости дворников. так что у меня всегда есть моя старая про запас

+++Если только Евро. За 35 долларов фиг ты его купишь. Я бы, если б/у есть, брал б/у. Ну а нет, так новый. И давить на него понежнее