Расположение дырок в двери Сиерры для установки эл.стеклоподъёмника вместо ручного. (.pdf)
Отправлено : SascH, 09
Июля 2001 в 02:23:04
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 361
Хочу поставить на перед. эл.стеклоподъемники.
Неужто родные Сиерровские не подойдут? А Какие лучше встанут? Скорповские задние
что ль?
Вообще то, что из себя представляет сама
процедура установки?
Нужно ли стекло вынимать из
стеклоподъемника?
Ух. Сколько вопросов.
С уважением,
Александр (Сиерра 1.8 LX)
Петрозаводск.
Отправлено : Igoroshka,
09 Июля 2001 в 11:28:04
В ответ на : Передние
эл. стеклоподъемники.(+) отправленным SascH,
09 Июля 2001 в 02:23:04
Привет.
Подъёмники ставил сам прямо возле дома. Времени это заняло где-то 1,5-2 часа на обе двери. А процедура следующая:
Нужные инструменты:
1. Дрель + сверло 4,5-5 мм
2. 8 болтов с гайками М5 или заклёпочный
пистолет с заклёпками
3. Паяльник (возможно)
4. Резиновые гофры для передних дверей с
проводами
+++ Гофры уже стоят. Там идут провода ЦЗ и от
магнитоллы к динамикам. Отправлено : SascH, 09
Июля 2001 в 13:33:22
Порядок работы:
1. Купить Сиерровские подъёмники и
обязательно кнопки с проводами (в Минске --
30-40$, в Москве, вроде бы, примерно столько же).
2. Снять ручки, обшивку дверей.
3. Опустить стекло.
4. Высверлить штатные заклёпки.
5. Отвернуть 2 самореза поперечины (справа
посредине).
6. Достать ручные подъёмники (стекло нужно
будет подёргать, чтобы вывести ролики из
направляющих на стекле).
+++ а...понял. Т.е. стекло выклевать не нада.
Хотя наверно можно вытащить, эти, как их там,
фишки подъемника на которых ролики сидят. Я
их (фишки) и вытаскивал мощной отверткой из
роликов. Там используется принцип шарика. Т.е.
Из подъемника торчат два штырька с шариками
на конце. ( Это та самая фишка). Вот на этих
шариках и сидят ролики. (К сведению , на
всякий случай Викингу).
7. Вставить электрические. Дырки под
крепление в дверях уже есть. У меня часть из
них была заклеена скотчем. Учесть, что
подъёмники есть правые и левые (там, вроде
бы, где-то метка есть, правда не уверен, что
на всех).
+++ В смысле, там савсем другие дырки для
крепления используются ?
Хе. как же я их распознаю. ?
8. Я крепил болтами, а можно ставить на
заклёпки. Если также будешь использовать
болты, то ставить головкой ВНУТРЬ, а гайкой
-- НАРУЖУ!. Иначе сектор болты позагибает.
Дополнение п.8а.:
Смазать ролики и направляющие!
9. Снять пластиковую накладку. Поскольку у
тебя CLX, должны уже быть фишки под
подъёмники (не ошибёшься, другие не налезут).
+++ Вот тут не понял. Какую пластиковую
накладку ? У ног которая?
У меня не CLX, а просто LX,...чем отличаются - не
знаю.
10. Вставить гофры, соединить фишки. Закрыть
накладками.
11. В двери соединить фишки.
12. Снять (осторожно, чтобы не сломать!) рамку
рычага переключения передачи,
предварительно выковырнув пластиковую
заглушку (туда потом станет блок управления
стеклоподъёмниками).
+++ Так. Это еще и блок управления есть
какой - то? Эммм...
Продают вмесчте с подъемниками? Уже входит
в стоимость 30-40?
13. Открутить один болт крепления консоли (впереди,
туда потом станет коричневый отвод
заземления).
+++ У меня обычная панель ,
непредусматривающая установки конопок.
нада новую покупать.
14. Вынуть пепельницу и маленький бардачок
над ней.
15. Найти фишку (у меня она была прикреплена
справа внизу к панели).
14. Соединить фишку от блока кнопок с
найденной фишкой. У меня разъёма не была,
так я зачистил провода, облудил их (они
толстые) и с натягом загнал в фишку.
15. Присоединить коричневый провод к массе (где
винт откручивал).
16. Проверить наличие предохранителя (30А) в
блоке предохранителей (стоит отдельно, по-моему,
?23).
16. Проверить работу подъёмников.
17. Если всё нормально -- собрать всё.
Вот так. Да, у приятеля проводов и фишек под накладками не оказалось, так он сам проложил все провода, а питание напрямую взял с зажигания. Вроде бы всё.
Игорь.
Отправлено : Igoroshka,
09 Июля 2001 в 13:26:29
В ответ на : хорошо
расписал. Вопросы (+) отправленным Lost Viking,
09 Июля 2001 в 11:41:57
: : 4. Резиновые гофры для передних дверей с
проводами
: ===покупал отдельно? или "родные
сиерровские"?
Передние и один задний достались в "комплекте"
с проводкой, которую (добрый человек!)
продавец мне отдал (практически вся
передняя часть). Один задний гофр
дополнительно покупал, так он обошёлся в 1$.
Следует однако иметь ввиду следующее: на Сиерры после 90 г. концы гофра должны быть более толстые. В противном случае нужно будет подматывать или приспосабливать что-то.
А окна опускаются (на Сиерровских подъёмниках) до конца, т.е. в нижней точке видно где-то 1-1,5 см стекла.
Игорь.
Отправлено : Lost Viking,
09 Июля 2001 в 08:46:04
В ответ на : Re:
Передние эл. стеклоподъемники.(+)
отправленным SascH, 09 Июля 2001 в 03:49:52
30 у.е. за пару стоят.
ставить лучше от скорпа, так как родные
сиерровские
а) редки на рынке
б) судя по практике Антона по установке не
позволяют стёклам опускаться до конца,
оставляя 5 см.
передние/задние от скорпа - по барабану,
как правило - передние. =)
Удачи!
Илья.
Отправлено : Igoroshka, 09 Июля 2001 в 11:57:59
??? В Скорпио ведь окна поболее будут? А от
Сиерры подъёмников достаточно много на
рынке.
А по поводу опускания :). У меня передние
окна опускаются до самого низу (дальше
только асфальт :).
Игорь.
Отправлено : Lost Viking, 09 Июля 2001 в 12:32:00
: ??? В Скорпио ведь окна поболее будут? А от
Сиерры подъёмников достаточно много на
рынке.
===ну, судя по здешнему бомонду... нечасты... к
тому же у меня 3хдверка, а лишние
скорповские силы для моих стёклышек не
помешают =) Хотя я там все салазки смазывал
=))))
: А по поводу опускания :). У меня передние окна опускаются до самого низу (дальше только асфальт :).
Видимо повезло, а Lelikу_Sam (кажется, если я не перепутал) -нет. И Andrew не повезло.
L0st \/iking & Sierra 85" Laser
Отправлено : Anton Papilin,
24 Июля 2001 в 13:48:19
В ответ на : Как
сделать ЭПС на Сиерре? (+) отправленным Polog,
24 Июля 2001 в 13:45:43
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 375
: Вычитал, что можно поставить моторчик от
Скорпа. Каким образом это сделать?
Разобрать механический и сделать из двух
один,
+++Примерно так. Если руки есть -- на месте
сам поймешь.
подходит ли все хорошо или надо что-то
перетачивать или
+++Посверлить немного надо будет.
переделывать. От каких годов Скорпио
подходит. Различаются они (правый и левый).
+++Я как-то не думал о различиях п/л,
наверняка различаются. Подходит -- ну, 85-92
точно.
Отправлено : zlobа, 29 Апреля
2002 в 00:11:10
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 656
хочу себе поставить, уже даже
договорился. 2000 руб за комплект (2шт.) с
моторчиками, проводкой и оригинальными
кнопками. Это нормально?
Баги при установке какие есть ? У меня двери
обычной CL-ки, на которой стеклоподъемников
отродясь не было ;)
[x]--------
C уважением,
zloba [SPB Sierra 2.0]
Отправлено : Anton
Papilin, 29 Апреля 2002 в 01:43:18
В ответ на : Совета
хочу. Электрические стеклоподъемники (+)
отправленным zlobа, 29 Апреля 2002 в 00:11:10
+++Это, возможно, нормально для новых стеклоподъемников типа Spal-овских, но не нормально по жизни. По жизни то, что нужно для одной двери, стоит $15. Это может быть как родной Сиерровский подъемник, так и подъемник от Скорпа, кнопки в нагрузку. От Скорпа надо взять сам мотор и болты, и поставить этот мотор вместо ведущей шестеренки, приводимой ручкой (увидишь -- поймешь).
: Баги при установке какие есть ?
+++В любом случае подъемник придется снимать,
он на заклепках, их срубать и ставить на
винты, коими (с гайками) надо запастись, а
так все достаточно прямолинейно...
не могу придумать куда втыкать
кнопочки и что делать с остающимися дырками
от ручек. Благо, что тоже Сиерра CL, а круглые
заглушки на CLевской двери будут смотреться
туповато.
+++От заглушек деться некуда, так что тут
придется мириться (найти обивки от машины с
подъемниками очень нелегко), а кнопки --
знамо дело, туда, где они обычно у Сиерры и
стоят, на консоли, чуть ближе к центру
салона от селектора КПП. Если там стоит
"короткая" облицовка -- поставить
длинную...
Отправлено : zlobа, 02 Мая 2002 в
22:53:47
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 659
В Сиерру CL от старой
Сиерры. Ставил сам, поэтому провозился
почти весь день. Делалось все по науке, сам
механизм приклепывался алюминиевыми
заклепками (4.8 мм).
Бага, о которой предупреждали,
состоялась: стекло не опускается до конца, т.к.
зубчатые радиусы мой и
электростеклоподъемников различаются. А в
остальном...
Ну пришлось повозится с
протяжкой проводов в дверь. У меня из салона
выведено 2 разъема: ЦЗ и родная акустика. Так
что пришлось тянуть еще один. Ну площадка на
моей двери меньше, так что искал
оптимальное положение, сверлить другие
дырки.
Кнопки - оригинальные. Работает
девайс довольно живенько:
3.6 сек на полное закрытие
2.4 сек - полное открытие.
Осталось решить последний вопрос:
чем закрыть дырки от ручек. Говорят, что на
рынках есть универсальные заглушки, но сам
такого не видел.
[x]--------
C уважением,
zloba [SPB Sierra 2.0]
Отправлено : zlobа, 02 Мая 2002 в
23:40:25
В ответ на : Так
значит со старой Сиерры в лоб не встают? отправленным
SierraManiak, 02 Мая 2002 в 23:01:46
: Ну площадка на моей двери меньше,
так что искал оптимальное положение,
сверлить другие дырки.
: ...Это ты что имеешь в виду?
механизм стеклоподъемника крепится на 6
точках: 4 у мотора и две - рамка с роликом.
Проблема с теми 4-мя точками. По ширине они
такие же, а вот по длине они меньше (мои ~12 см,
а те, электрические - 15 см.). И площадка (углубление)
в двери рассчитана под другое крепление.
Вот и все. Пришлось покрутить
механизм так-сяк и просверлить другие дырки.
Разберешь - сам все увидишь...
[x]--------
C уважением,
zloba [SPB Sierra 2.0]
Отправлено : 3apa3a, 02 Мая 2002 в 23:25:56
На скорпа проще... Полчаса один подъёмник, и стёкла опускаются как положено :) И с салоном нет проблем - море их на разборках...
Так и на Сиерре после 87г. тоже без проблем(-) - SierraManiak 02.05.02 23:29
Отправлено : zlobа, 02 Мая 2002 в 23:42:48
Так у меня и есть
после 87-го Mk2 которая. А устанавливались
эл.стеклоподъемники от Сиерры до 87 года.
[x]--------
C уважением,
zloba [SPB Sierra 2.0]
Отправлено : SierraManiak, 02 Мая 2002 в 23:55:36
Видимо в этом и трабл Я-то
себе ставил пару лет назад, покупал б/у на
разборке, уже снятые с авто. Значит повезло,
что дали со свежей машины, т.к. встали один в
один. А вот товарисч мой пытался приладить к
старой трехдверке от пятидверной, да
нихрена у него не срослось, потом просто
нашел девайсы от трехдверки.
И ты бы ставил от свежей Сиерры, стекла бы до
конца опускались =)
Отправлено : Anton Papilin, 03 Мая 2002 в 00:21:06
+++Говоришь им, говоришь -- как об стенку горох. Не надо ВЕСЬ механизм переставлять, достаточно один мотор переставить...
Отправлено : zlobа, 03 Мая 2002 в 00:24:21
а я вот прикидывал... На мои
механические мотор от электрических просто
не поставить ;( Никак ! Только целиком менять.
[x]--------
C уважением,
zloba [SPB Sierra 2.0]
Отправлено : Anton Papilin, 03 Мая 2002 в 00:46:47
+++Да ну не может этого быть. Что я, по-твоему, Сиерровских подъемников не видал... Впрочем, впрочем -- я не помню, как старые Сиерровские выглядят. Но СКОРПОВЫЕ моторы 100% встают на ручные сайрины подъемники.
Отправлено : Anton
Papilin, 03 Мая 2002 в 10:52:55
В ответ на : а
на эскортовые подъемники (+) отправленным
Dimas@orion, 03 Мая 2002 в 01:22:33
: а на эскортовые
подъемники скорповые моторы встают? ;)
+++На кабриолет встали, во всяком случае --
правда, пришлось помимо мотора еще одну
суровую модификацию проделать (там тяга
стала задевать за мотор, пришлось ее
разрезать и сварить эдакую трехмерную
конструкцию в обход мотора, но при наличие
тех. базы это не долго)
Отправлено :
Jazz78, 13 Мая 2002 в 15:29:51
"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 664
Вот, может быть кому-.н будет интересно.
Скорповские моторчики в сайрины дверки.
Jazz.
Установка моторов от скорпа в передние двери сиерры.
Надо: моторы от скорпа, кнопки, провода, болты 5x10 (8 шт.)
машина - Sierra OHC 1.8 CL 87г. седан.
1. Снимаем обшивку.
2. Высверливаем 4 заклепки. (стрелочками показано какие (1)).
В мануалах написано еще про пару заклепок (2), которые держат направляющую -
имхо нафик, можно ролик и так из нее вытащить - на одном из концов желоба
отгибаем слегка ограничитель...
3. Вынимаем все отвалившиеся железяки из дверей. (из второй двери все будет
выниматься в 2 раза быстрее =)
4. Механизм ручного привода приклепан в 2х местах. Высверливаем. Вынимаем. Отпиливаем мешающий кусок основы (на рисунке где-то сдесь был (1)). Ставим скорповский моторчик в те же дырки где и был приклепан ручной механизьм, родные винтики от скорпового мотора могут потребовать немного рассверлить дырки. ставим шайбы (2). проверяем.
5. должно получиться примерно так.
6. засовываем все это барахло в дверь. хинт: ролики
пластмассовые начала снимаем и запихиваем в направляющие, а потом уже втыкаем
железки в них.
7. привинчиваем. (ну типа так
чтобы не отвалилось, усилие там хорошее...)
8. проверяем как все ездит.... все, развлекательная часть закончилась.
9. теперь проводка и кнопки. у меня под эсп проводки не было, так что тянул
свою. из гимора было просовывание проводки в рез. трубки к дверям. в остальном
все пустяки.
10. питание взял от зажигания.
11. кнопки. ну родных сразу не нашел, а в евроавто попросили 300р.. че-та меня задушила жаба, да еще хотелось побыстрее все закончить и побаловаться, короче, купил и врезал жигулевские.
12. заглушки в двери из крышек от ручек.
13. бюджет: моторы - 600р. (2 шт.)(в евроавте хотели 100$ неважно - от сайры или
от скорпа), кнопки 100р.(2 шт.)
Заключение: все нормально опускается и поднимается, вощем удовольствия дофига.
=)
p.s. это не моя нога там в кадрах.
Jazz 2002.
Отправлено :
...Idler..., 20 Мая 2003 в 10:33:09
"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 1140
В воскресение закончил установку ЭСП на Сайру. Щастья полный салон! :-)
Поставил штатные скорповские моторчики, прикрутил к штатным Сиерриным
механизмам.
По деньгам:
Моторчики $5 х2, Штатные скорповые, б/у
Накладка тоннеля - подарок,
Рамка рычага КПП $12 - новая в Экзисте,
Провод 2х0,75 6м - 36 руб,
Колодка предохранителя 35 руб,
Клеммы на 40 руб.
Саморезов на 8 руб.
Кнопки - подарок.
Болты-шайбы-гайки еще рублей на 40.
Теромоусадки на 60 руб.
Инструмент:
Отвертка крестовая
Электродрель (сверла ф8, ф3)
Накидные ключи на 8, на 10
Ножовка по металлу или болгарка,
Нож
Пассатижи
Обжималка клемм
Молоток :-)