<назад

Сигналка на лупатого (Scorpio '95)

Отправлено : kote, 28 Марта 2005 17:02:31    
http://wwwboards.auto.ru/ford/658350.html

Итак в эту субботу закончилась таки интеграция сигналки Star Line A9 в лупатого. Действие сие проистекало в небезизвестном сервисе на Стахановской, мск (называть не буду еще порежут за рекламу ;-) ). Ставил электрик Костя. Отдельное спасибо коллективу сервиса за то что согласились ставить сигналку по моим схемам, а не так как они привыкли.

Собственно сделано было следующее. Автозапуск (с обходом штатного иммобилайзера), Double (dead) lock, Global closing/opening, и инетграция со штатной сигналкой.

По порядку
Обход штатного иммобилайзера. Готовый обходчик (BP-2 шерхан) отказался работать. Правильные параметры катушек - обе по 20 витков. Для метки можно использовать от обходчика. Или собрать все самому по схеме внизу сообщения. Попутная проблема - штатная сигналка не дает заводиться если активирован дабл лок. Обходится подачей минус на личинку замка (контакт отпирания) в момент автозапуска (см. схему). Минус данного решения - деактивируется дабл лок, двери остаются закрыты.
Открывание багажника. Решил не мудрить с обманыванием штатной сигналки и попросту отрубили все цепи (силовая на привод, датчик открытия багажника, кнопка открывания на багажнике) от штатной сигналки. Минусы - с родного брелка и с кнопки багажник не открывается, открывается только с брелка от новой сигналки и ключа.
Открывание и запирание дверей и управление стеклами. В моей комплектации работает глобальное открытие/закрытие стекол. Запирание/закрывание и дабл лок реализуется при помощи реле запирания новой сигналки и 4 канала новой же сигналки (алгоритм работы 4 канал - появляется минус на 30 секунд одновременно с постановкой на охрану и активацией реле запирания). Отпирание - реле отпирания новой сигналки плюс 2 канал новой сигналки (включается отдельно с брелка на 30 секунд, активный минус). Минусы - если поставить на охрану и тут же снять то стекла чуть приоткрываются ~1 мм, скорее даже просто дергаются вниз. Не лечится - так работает штатный модуль. Нельзя одновременно снять с охраны и открыть все стекла (ограничение новой сигналки - нет канала при активизации которого новая сигналка снимается с охраны и этот канал остается активным 30 секунд).
Концевики. Пристрелить фордовских инженеров :-( за "реле сохранения энергии". Повесились на лампочки освещения, что в салоне, что в багажнике. Поставил машину далеко .... хотя что значит далеко. 9ти этажный панельный дом. Окна на одну сторону, машина на другой. Я в 5 подъезде 8 этаж, машина около 1 подъезда. по прямой ... ну метров 150 от силы, на старлайн обещают 600 метров - в моем случае из квартиры не работает от лифта (там с лестницы окна на нужную сторону) работает. Так вот поставил машину, первая ночь с новой сигналкой, с утра выхожу к лифту, двигатель завести, прогреть. А мне сигналка радостно сообщает - у меня все хорошо, в салоне 7 градусов тепла (на солнышке стояла), открыты двери а багажник..... Мдас... Итог. В максимальных комплектация ставиться "реле сохранения энергии" - через 15 минут снимает плюс с внутреннего освещения, лампочки "повисают" в воздухе, сигналка орет. Решение следующее - на багажник в разрыв провода между концевиком и лампочкой освещения диод в прямой полярности (плюс с ламчки проходит минус нет), а концевики дверей собрать в кучу через диоды в обратной полярности и на новоую сигналку. Первое реализовал, второе еще не успел.

Котельников Антон.

ЗЫ: если что не ясно пишите в конфу.
ЗЫЫ: так же сигналку можно вкрячивать и во всякие мони, предыдущие скорпы и тд.