Отправлено : Dead093, 12 Июня 2001 в 13:28:52
Хочу сменить зубильдер на Скорпа. В связи
с этим - вопросы.
Сайтик, который мне советовали, посмотрел.
Невыясненным осталось:
1. Какой год лучше/хуже - не в плане
рестайлинга, а в плане характерных багов?
2. Сколько жрет 2.8/2.9? Сравнительно с 2.0?
Имеется в виду нормально настроенный,
разумеется :).
3. Был ли 2.9 карб?
4. Если выбирать 2.0 OHC, что лучше выбрать -
карб или инжектор? Езда предполагается на
газе.
5. Кондишн в Скорпе - был/нет, стоит ли?
Потом, может, еще что вспомню :).
6.
Ты советовал 2.9, кажется? (Папилину) Как он в плане
ломаемости/ремонтяемости?
Заранее спасибо за ответы!
Ответы (+)
++++ ИМХО, чем свежее, тем лучше. Не путать
убитый скорп"94 с _очень хорошим_ Скорпом"90.
После 95 года (новая модель, хотя ее можно
назвать _очень серьезный рестайлинг_) у нас
статистика хуже - Скорп"95 - машина на
любителя.
Отправлено : Сосед,
12 Июня 2001 в 14:14:49
+++Лучше всего 89-й, если не хочешь седан и
тебе пофиг, в цвет кузова у тебя бампера или
нет. Потому как с 90-го у них есть ряд мелких,
но порой досадных отличий именно в том, что
часто ломается, а с 92-го их еще больше.
Подчеркиваю, это ответ на вопрос -- т.е.
какого года Скорп наиболее надежен и
наиболее прост и дешев в смысле деталей, а
не какой лучше вообще.
Anton Papilin
++++ Нормально настроенный 2.9 (хотя, 2.9 два
было - один 2.9, второй 2.9 Cosworth - ммм, вкусно) по
городу при _нормальной езде_ (динамичной, но
не в стиле Ф1, но и не "тащиться")
потребляет около 14л/100км. 2.8, ИМХО, больше (старый
моторчик).
Сосед
+++Ну, для исправных моторов это как-то так (город):
2.9 12-14л 92-95
2.0 ОНС 10-12 95
2.0 DOHC 9-11 95
Anton Papilin
+++Все скорповские V6 были только инжекторные.
++++ ИМХО - инжектор
: Езда предполагается на газе.
++++ Фи три раза.
Сосед
+++Если на газе -- проще, конечно, карб. Но ты
понимаешь, что машина такая вряд ли может
считаться быстрой?
Anton Papilin
Быстрая - не главное в жизни.
Ремонтопригодность и ломаемость. Зубильный
карб я могу на колене перебрать, а
фордовский?
Отправлено : Dead093,
13 Июня 2001
На ВАЗ2101 первых выпусков ставился карб
Вебер практически такой же как и на Форде.
Кстати вместо Вебера на Форд можно
поставить Солекс с ВАЗ2107. У них посадочные
размеры совпадают.
Отправлено : Lanman, 13
Июня 2001 в 11:03:52
++++ В версии GHIA (ГИА) - да, в остальных - по
заказу. На 2.0 реже, чем на 2.4 и 2.9.
Сосед
+++Ничего подобного. Заказная опция для
всех (за Косворт не скажу). Я и видел, и
разбирал немало Ghia без него.
+++Бывал, но с карбюраторным 2.0 на газу тебе
не светит. Малосовместимые вещи :)
Отправлено : Anton Papilin,
12 Июня 2001 в 16:13:02
+++Как подходить. Капремонт его
запредельно дорог, НО ресурс, надежность и
неприхотливость у него лучше, чем у
остальных, и б/у в сборе он стоит $150-200.
Anton Papilin