Отправлено : ostro, 26
Августа 2001 в 17:57:02
"Обменяемся
опытом !? - FORD" Часть 410
Я рассматриваю возможность
приобретения Скорпио (96 г.р.) взамен Сааба
9000.
Какие существуют подводные камни у
глазастенького?
Дорог ли в обслуге?
Мало их на дорогах -- нет ли проблемы с
запчастями?
На что обратить внимание при покупке?
Где лучше посмотреть (посоветуйте мастера
или станцию, лучше в ЮЗАО)?
Всем спасибо...
Андрей
Отправлено : Olezhok,
26 Августа 2001 в 20:58:38
В ответ на : Аксакалы,
отзовитесь! отправленным ostro, 26 Августа 2001
в 17:57:02
Подводных камней как таковых нет. Основная проблема с з/ч, хотя расходники не проблема. Опять таки вопрос? Какой мотор? Лучше брать 8клапан, исходя из этих соображений. Разборок нет, соответсвенно кузовщина вся на заказ. При покупке проверь течь жидкости Г/Усил., особенно из рейки. Сильно дорогая. Бывают проблемы по сцеплению (по опыту работы в з/ч). Машина дорогая, следовательно обслуживаться лучше на дилерском центре. В ЮЗАО ближайший Нью-Йорк Моторс. Рекомендю еще Ю.С.Импекс на Дубнинской.
Отправлено : Anton Papilin, 26 Августа 2001 в 23:13:17
: Какой мотор?
Лучше брать 8клапан, исходя из этих
соображений. Разборок нет,
+++Из каких "этих"? Расходники
действительно не проблема никакие, ГРМ у 8 и
16 клапанных одинаковый, кроме того 8 кл до
95-го и после -- имеют ряд отличий, так что как
раз какой смысл брать машину посвежее и
иметь при этом самый слабый мотор... Не лучше
ли 2.9 -94 тогда. Кстати, 2.9 12 кл на глазастом --
тоже неплохой выбор.
: В
ЮЗАО ближайший Нью-Йорк Моторс. Рекомендю
еще Ю.С.Импекс на Дубнинской.
+++Я бы все же сказал, что кроме
тестирования электроники, там нечего
делать....
Отправлено : Anton Papilin,
26 Августа 2001 в 23:09:37
В ответ на : Аксакалы,
отзовитесь! отправленным ostro, 26 Августа 2001
в 17:57:02
: Какие существуют подводные камни у
глазастенького?
+++В самой его сути -- особенно никаких.
Конструкция даже неплохая. Правда,
электроника -- жуткая (в смысле сложности).
: Дорог ли в обслуге?
+++Да.
: Мало их на дорогах -- нет ли проблемы с
запчастями?
+++Есть. З/ч -- только новый оригинал, к
сожалению. Б/у очень мало, неоригинала
практически нет. Впрочем, после СААБа даже
фордовский оригинал может показаться
недорогим :)
: На что обратить внимание при покупке?
+++Как всегда, на все.
: Где лучше посмотреть (посоветуйте
мастера или станцию, лучше в ЮЗАО)?
+++В принципе мы (а мы в ЮЗАО) уже брались за
жабомордых, можем с ним делать все, кроме,
конечно, электроники. Для нее нужна
аппаратура, которую мы в ближайшее время
позволить себе не сможем...
Отправлено : alex, 27
Августа 2001 в 09:38:04
В ответ на : Аксакалы,
отзовитесь! отправленным ostro, 26 Августа 2001
в 17:57:02
/////// Я поменял на Глазастого и очень
доволен. 2 литра (16) вполне достаточно для
нормальной езды. Более мощные просятся
только при разгоне с девчонкой в кабине.
З/ч практически все в наличии или под заказ.
Цены для такой машины - вполне умеренные.
Электроника - это основная проблема не
самой модели, а спецов на станции. А если все
работает, то и спецы не нужны! А расходники и
детальки можно всегда заменить
самостоятельно или у рекомендованных
спецов.
Я, вполне, доволен!! Слудующая будет такая
же. (Хотя все субьективно)
Александр
Отправлено : Anton Papilin, 27 Августа 2001 в 10:57:25
: /////// Я поменял на Глазастого и очень
доволен. 2 литра (16) вполне достаточно для
нормальной езды. Более мощные просятся
+++С ручной коробкой -- да. Автомату нужен 2.9
: З/ч практически все в наличии или под
заказ. Цены для такой машины - вполне
умеренные. Электроника - это основная
проблема не самой модели, а спецов на
станции.
+++Я имел в виду именно это. Она вполне
надежна, просто далеко не везде есть люди и
техника для работы с ней.
Отправлено : DENS, 27
Августа 2001 в 09:59:05
В ответ на : Аксакалы,
отзовитесь! отправленным ostro, 26 Августа 2001
в 17:57:02
Юзал я 9000, пересел на
Скорпио (правда не глазастый). Могу сказать только одно - СААБ
конечно машина улетная, но самая дорогая (вместе
с Вольво) в обслуги и по з/ч. Форд
значительно дешевле (по моим оценкам Скорм
92 года обходится мне раза 2 дешевле,
несмотря на уже проведенную замену
двигателя :о))). Кроме того, по-моему в конце
прошлого или в начале этого года, СААБ (легковой)
продали Форду. Так что считай что фирму не
меняешь :о))).
Дмитрий
Отправлено : ostro, 29 Августа 2001 в 13:01:55
Купил, наконец, я этого красавца -- Скорпио 1996 года. Впечатления (после СААБа 9000) самые благоприятные. Салон больше, кресла (надуваются) -- удобнее. На низких передачах потупее, а на трассе скорость набирает быстрее...