<назад

Ford Mondeo 2.5

Отправлено : Bull_Mondeo, 08 Декабря 2003 в 10:33:57
"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 1434

Доброго времени суток,
Слышал что имеете в своем распоряжении Мондео заморский 2.5л (из моневской конфы перенаправили). Дык вот вопрос - владею 2л Мондео 95г, хочу прикупить нечто поинтереснее (мондеевсклое), а свой пеелац отдать жене. Что интересного в 2.5 литровом аппарате и чем он лучше-хуже европейского? да и вообще, какие его отличия от европейского (сышал что задние тормозза дисковые да мощность у двигла 170 против 136, а больше ничего и не знаю). Да и реально ли его взять в приличном состоянии...
Буду благодарен за совет
Дима
Мондео 2.0 GLX MKI

Отправлено : Siniy, 08 Декабря 2003 в 11:07:59

так 2.5 тоже европеец, американские - Контуры были..

Duratec 2.5L V6 24valve     Сам движок Дюратек 2.5 разработан в Штатах.. Считается одним из самых легких V6 (полностю аллюминиевый).. Довольно надежный и живучий движок.. Привод распредвалов двумя цепями.. Изменяемая геометрия впуска, на малых оборотах (до 3500 примерно) работают только половина клапанов.. Это улучшает тяговые показатели на низких оборотах и снижает расход бензина.. (могли, конечно, сделать механическое отключение клапанов, чтоб не двигались.. Но поступили проще (и надежнее) - просто перекрываются наглухо заслонками каналы к клапанам.. Так открываются то все клапана, но работают - только половина ) Ну, впрочем, расход все равно не маленький, у меня по городу при активной езде 16-17 литров выходит.. Ford Mondeo  1997
    Из минусов движка - помпа с пластиковой крыльчаткой.. Довольно часты случаи, когда (после пробега за 100   тысяч) крыльчатка трескается и помпа перестает качать.. Если вовремя не заметить перегрев - могут быть неприятные последствия.. Я у себя помпу менял, стоит она в районе 80$.., работа 50$, это включало в себя и замену антифриза. Свечи так же как на Зетеках кончаются на нашем бензине за 10тык..
    Мондео с 2.5 едет очень приятно.. Движок позволяет бодро ехать уже с холостых, при этом крутится так же бодро до 7000.. Диапазон потрясный получается.. Правда, если газ в пол жать, то проходится на раз, только успевай передачи щелкать и наслаждайся рыком движка :) звук на Зетек совсем не похож, приглушеннее и совсем не жужжащий..
    Коробка так бывает и такая, и такая, обычные мондейские коробки..
механика - MTX75 (усиленная для 2.5)
автомат - CD4E
    Подвеска не отличается от обычной мондейской (ну, разве что пружины помощнее и стойки.., часты комплектации с адаптивной подвеской, с переменной жесткостью амортизаторов)
    Задние тормоза действительно дисковые и при этом еще и вентилируемые.. Вообщем, на Сиеррах такие спереди стоят, а на Мондео сзади ;) Но это тоже не только на 2.5 встречается, еще на "спортивных" версиях 2.0 и на универсалах некоторых.. просто на 2.5 - обязательно..

Так что плюсы у Мондео 2.5 - это относительная фордовская дешевизна обслуживания (движок мало на нее влияет) при уже вполне адекватной мондейской ходовой части динамике..

Продаются Мондео 2.5 редко.. и стоят в среднем на тысячу дороже Зетековских модификаций.. Зато намного реже попадаются убитые экземпляры, так как владельцы более дорогих модификаций обычно не экономят на ремонте и запасных частях..