<назад

Audi 100 в сравнении со Скорпом

Отправлено : RomanPopov, 06 Июня 2002 в 09:42:16
"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 691

 

Отправлено : kalinka, 06 Июня 2002 в 14:15:06
В ответ на : Тут недавно Sierra с ВАЗ сравнивали, что Вы думаете отправленным RomanPopov, 06 Июня 2002 в 09:42:16

какая разница, на чем перевозить себя из точки A в точку B, главное, чтобы поменьше тратить времени на поездки по автосервисам и чтение конференций по ремонту. Так что, imho, ауди всяко лучше, потому что надежнее. 

Отправлено : Anton Papilin, 07 Июня 2002 в 02:08:04

+++Это утвержедение ложно. Тойота надежнее. Мерседес надежнее. Ауди -- нет. 

Отправлено : Souleyman, 06 Июня 2002 в 13:48:53
В ответ на : Тут недавно Sierra с ВАЗ сравнивали, что Вы думаете отправленным RomanPopov, 06 Июня 2002 в 09:42:16

=== Ауди 100 с 2.8 лучше, но мне не нравится ☺ 

Отправлено : Anton Papilin, 06 Июня 2002 в 12:42:12
В ответ на : Тут недавно Sierra с ВАЗ сравнивали, что Вы думаете отправленным RomanPopov, 06 Июня 2002 в 09:42:16

Что ж, посравниваю
Если говорить не о пустой машине и о последних годах 44-го кузова, т.е. 89-90, то салон у сотки мне нравится больше скорпа-одногодка (но у 92+ он лучше). Опять же кузов -- хоть Скорп не Омега, но он и не Ауди тоже. На сотках, и это круто, бывает клима, которая на Скорпе появилась лишь в 95 (не считая Меркура). Привод -- дело вкуса и навыка. Меня Скорп зимой не напрягает даже после Эскорта. Лично меня в сотках напрягают три вещи -- отсутствие хорошего автомата (то, что на них изредка ставится -- трехскоростное уежище с надежностью даже хуже, чем у а4лд); отсутствие больших моментных моторов (2.2 турбо -- едет быстро, но такой мотор на такой машине -- имхо какая-то несуразица. А 2.3 тоже высокооборотистый); отсутствие электронного впрыска (К-Джетроники имхо свое отжили). Это все про 44. На С4 (ака 45) есть улучшения, но он стоит по сравнению со Скорпом абсолютно нереально. Кстати и 44-е подороже будут, в обслуживании тоже... 

Отправлено : T283TA, 06 Июня 2002 в 11:13:33
В ответ на : Тут недавно Sierra с ВАЗ сравнивали, что Вы думаете отправленным RomanPopov, 06 Июня 2002 в 09:42:16

А чего сравнивать-то?
Ежели бы на сотке хотя бы подвеска независимая была... А так несерьезно... А кватра типа подороже выйдет. Ну, а дизайн-интерьер будем считать делом вкуса :)) 

Отправлено : Siniy, 06 Июня 2002 в 10:30:38
В ответ на : Тут недавно Sierra с ВАЗ сравнивали, что Вы думаете отправленным RomanPopov, 06 Июня 2002 в 09:42:16

ездил я в сотке и в Скорпе ездил...
на мой взгляд, Скорп однозначно комфортнее и эргономичнее...
Посадка в сотке менее удобная, приборная панель - тоже похуже читается...
Динамика с движком 2.3 у нее приемлимая (138 лошадок, если не ошибаюсь), но как-то туповато разгоняется... не захватывает... ну, Скорп даже с OHC 2.0 чуть поинтереснее, у него подхват после 3500, ощущается это как-то более "вкусно" :)

Цены на детали б/у - раза в полтора выше у Ауди... Ну, а ломается все равно, никуда от этого не деться... Ну и передний привод на такой большой машине - это как-то... хм... не очень... Все же для больших машин лучше полный или задний... А кватры в ремонте еще дороже 

Отправлено : VasaPiter, 06 Июня 2002 в 11:19:16
В ответ на : Странное сравнение.... А на картинке Кватра?() отправленным Lost Viking, 06 Июня 2002 в 09:44:24

Была у меня такая
Была у меня такая сотка 1989 года. Ездил 2 года по Питеру.
Лучшие воспоминания. Ломалась конечно как и все. Но:
- мощный движок, 5 цилиндров, увеличенный ресурс.
- необслуживаемая коробка, ресурс 1 млн км.
- оцинкованный кузов (не надо сравнивать с ИЖ) и соотв. идеальное состояние кузова и сверху и снизу (поясню: нигде нет ржавчины).
- передний привод и это ОЧЕНЬ НАДО в городе, особенно зимой,осенью,весной. Как все ездят только с задним приводом я не понимаю. Это тоже самое что ездить без ГУР, не пробовали?
- запчасти не дороже FORD и всегда есть все.
- комфортный салон (и не только для водителя), огромный багажник
- мягкая и простая в ремонте подвеска.
- УВЕРЕННАЯ и спокойная езда по трассе на скорости 140-170 км/ч
- $4000 за то что там на картинке мне кажется дорого. 12 лет это хлам. Я видел такое же 1993 года, без пробега по РФ.
- с турбиной не бери.
- проверь тормоза (часто снимают провода с датчиков, если горят лампочки о неисправности), проверь "грушу" (хотя все ездят на дохлой).
- у всех немцев проблемы с электрикой, откисают провода снизу (генератор, двери).

Никого не хотел обидеть.
Все машины хороши - выбирай на вкус. 

Отправлено : TimOnFord, 06 Июня 2002 в 12:12:43

: Была у меня такая сотка 1989 года. Ездил 2 года по Питеру.
+++Я ездил достаточно на такой друга.

: Лучшие воспоминания. Ломалась конечно как и все. Но:: - мощный движок, 
+++Гмм - ресурс чего? ИМХО очень средний по технологичности и жуткий в настройке агрегат. Сколько мы не бились - он так и не поехал как надо...

: - необслуживаемая коробка, ресурс 1 млн км.
+++Ты на ней этот 1млн проехал? Нет? Тогда не надо, пожалуйста. Если я скажу, что у фордовской N-ки ресурс 2млн - ты мне поверишь?

: - оцинкованный кузов (не надо сравнивать с ИЖ) и соотв. идеальное состояние кузова и сверху и снизу (поясню: нигде нет ржавчины).
+++Кузов хороший, это да.

: - передний привод и это ОЧЕНЬ НАДО в городе, особенно зимой, осенью, весной. Как все ездят только с задним приводом я не понимаю. Это тоже самое что ездить без ГУР, не пробовали?
+++Представляешь - у меня в Сиерре (да и у 90% Сиерр) ГУРа нет! И все как-то ездят! А принципиальных преимуществ переднего привода я как-то не заметил - разве что из сугроба зимой на лысой резине выколупываться, зато потери в управляемости весьма значительны...

: - запчасти не дороже FORD и всегда есть все.
+++Да ну?

: - комфортный салон (и не только для водителя), огромный багажник: - мягкая и простая в ремонте подвеска.
+++Салон неплох - но уж очень гранадовский напоминает ИМХО... Подвеска простая в ущерб управляемости, сзади по-моему вообще отсутствует как класс.

: - УВЕРЕННАЯ и спокойная езда по трассе на скорости 140-170 км/ч
+++Угу - а на Скорпе на 100км/ч уже ездить по трассе тяжело :-)))) А вот на 170-180 у 100-ки просто взлетает нос и руля она дальше слушаться как-то не хочет...

: - $4000 за то что там на картинке мне кажется дорого. 12 лет это хлам. Я видел такое же 1993 года, без пробега по РФ.
+++Гмм. Что-то мне подсказывает, что в 93 году они уже в несколько другом кузове были...

: - с турбиной не бери.: - проверь тормоза 
+++Нее. У всех немцев они в разных местах откисают. :-))))))

Отправлено : Siniy, 06 Июня 2002 в 11:22:40
В ответ на : Была у меня такая(+) отправленным VasaPiter, 06 Июня 2002 в 11:19:16

насчет груши
если ты про клизму, то как ездят с неисправной - я не понимаю... При этом же тормоза никакие и руль, если не ошибаюсь, закусывает иногда... 

Отправлено : RomanPopov, 06 Июня 2002 в 10:14:43
В ответ на : Странное сравнение.... А на картинке Кватра?() отправленным Lost Viking, 06 Июня 2002 в 09:44:24

Просто когда я соберу деньги на другую машину Скорпов наверно уже не останется. А я привык к большой машине. А на что менять ? WV Passat, Audi 100, Volvo S80 :).

Отправлено : Психолог, 06 Июня 2002 в 10:48:04
В ответ на : Просто когда я соберу деньги на другую машину отправленным RomanPopov, 06 Июня 2002 в 10:14:43

скорпы к сожалению будут еще долго....  уж и не знаю хорошо это или плохо. Сейчас можно купить правда недешево, но суперские скорпы 86 года бывают... значит через 7-8 лет будут еще года 92-94 в отличном состоянии.
Вот. И пучеглазые может подешевеют.