Не многие помнят, что в начале 90-х годов прошлого века выпускался горячий
хэтчбек Ford Fiesta XR2i — с 1600-кубовым мотором мощностью 110 л.с. В этом году
наконец-то появится его преемник — 150-сильный Ford Fiesta ST. http://nazabore.ru/auto/011/ford_fiesta_rs.htm
Не многие помнят, что в начале 90-х годов прошлого века выпускался горячий
хэтчбек Ford Fiesta XR2i — с 1600-кубовым мотором мощностью 110 л.с. В этом году
наконец-то появится его преемник — 150-сильный Ford Fiesta ST.
Fiesta ST — первый дорожный автомобиль, построенный
инженерами созданного в прошлом году подразделения Ford TeamRS. У машины —
двухлитровый двигатель Duratec мощностью 150 л.с.
(дефорсированный мотор от Фокуса ST170), жесткая спортивная подвеска, более
эффективная тормозная система, 17-дюймовые колеса и приличествующие статусу
машины спортивные элементы в оформлении интерьера. Быстрая Fiesta уже успела
удивить фордовских испытателей: на знаменитой трассе № 7 фирменного бельгийского
полигона в Ломмеле она показала лучшее время за всю историю испытаний!
Более
подробные сведения о машине будут обнародованы лишь в конце года, когда Fiesta
ST появится в автосалонах европейских дилеров. Тогда же станут известны цены и «география»
поставок.
А через два года появится «радикальная» Fiesta RS — со 180-сильным мотором! Пока эта мощная переднеприводная машина существует лишь в качестве прототипа, который показали на автосалоне в Женеве. Интересно, будет ли побит рекорд трассы № 7?
Авторевю