<назад

Как починить АБС ?

см так же также проблема с проводами

Отправлено : Naeel.Ford.Galaxy, 20 Июня 2001 в 10:38:05

Ford Galaxy TDi горит лампочка АБС
сделали диагностику в Питере, она показала, что есть обрыв или КЗ в правом заднем колесе. В смысле, в проводах. Датчика в наличии не было, чинить на авось мастера не захотели.
Как проверить неисправность ? Может, и сам датчик накрылся ? Как его проверить ?
Читал архивы, рекомендовали вывесить колесо, крутить и замерять тестером сигнал. Вопрос - какое должно быть напряжение ? Скока вольт и пост/перем ?
И, вообще, подскажите, где находится блок АБС на Galaxy ? он же VW Sharan
Naeel

Отправлено : Badisoft, 20 Июня 2001 в 16:22:09
В ответ на : Как починить АБС ? отправленным Naeel.Ford.Galaxy, 20.06.01 10:38

:Ford Galaxy TDi :горит лампочка АБС :сделали диагностику в Питере, она показала, что есть обрыв или КЗ
:в правом заднем колесе. В смысле, в проводах.

Странная диагностика. Странная своим "или".

:Датчика в наличии не было, чинить на авось мастера не захотели.

На 99% это обломанный проводок "на последнем метре", т.е. на участке между датчиком и местом ухода провода в кузов. Мне, к примеру, обломали его при смене колодок. На Галакси не знаю, а на Скорпе это проверяется просто - датчики АБС имеют хвост около метра с коаксиальным разъемом на конце. Место стыковки этого разъема с дальнейшей проводкой у передних датчиков под капотом на лонжеронах, а у задних под жопой заднего сиденья и обивкой, куда легко получить доступ подняв сиденье, отвернув два шурупа на порожке и приподняв обивку.

:Как проверить неисправность ?

На передних просто вынуть из разъема и померять сопротивление. На задних то же самое, только к разъему доступ чуть сложнее (см. выше). Можно также мерять сопротивление датчиков и прямо на разъеме АБС, но тогда надо знать раскладку по разъему. Скорее всего, она совпадает со Скорповской Teves MK-II или -IV, но не обязательно.

Сопротивление датчика должно быть 1.3-1.5 кОм. Если оно нормальное (т.е. не обрыв и не КЗ), тогда уже надо на всякий случай убедиться, что на разъеме АБС оно тоже нормальное, т.е. нет обрыва в проводке внутри машины, а затем подкючать осциллограф и смотреть сигнал, разбираясь почему же он не такой, какой должен быть.

:Может, и сам датчик накрылся ? Как его проверить ?

Сам датчик это просто катушка индуктивности с сердечником. Т.е. накрытся он, конечно, может, но это очень маловероятно. А уж чтобы иметь нормальное сопротивление и при этом не давать сигнал из-за неисправности - вообще практически невероятно.

:Читал архивы, рекомендовали вывесить колесо, крутить и замерять
:тестером сигнал.

Тестером меряют обычное сопротивление датчика. Оно не зависит от врашения колеса. Вращают колесо для того, чтобы посмотреть сигнал осциллографом.

Вопрос - какое должно быть напряжение ?
:Скока вольт и пост/перем ?

Естественно, переменное. Амплитуду не знаю, не мерял, но одинаково с другим колесом, где датчик исправен. Собственно, это уже пошла некоторая заумь, т.к. если тебе уже сказали, что "коротыш или обрыв", то и нафиг там осциллограф?

Дима

PS. Есть, кстати, примитивный способ выяснения, обрыв/коротыш это или с датчика идет слабый сигнал. При обрыве и которыше (т.е. заведомо неисправном датчике) лампа АБС сигнализирует о неисправности еще до начала движения. При слабом сигнале для понимания, что сигнал действительно слабый АБС нужно набрать некоторую скорость, т.е. лампа неисправности загорится в движении.

Отправлено : MAMAY, 20 Июня 2001 в 14:13:58
В ответ на : Как починить АБС ? отправленным Naeel.Ford.Galaxy, 20 Июня 2001 в 10:38:05

Сначала, найди разъем етого датчика и померяй его сопротивление (около 1кОм), если обрыв, то провод от датчика к разъему поменять можно...

"Обменяемся опытом !? - FORD" Часть 343